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Los 10 principales accidentes submarinos

El primer submarino nuclear de este tipo se lanzó en 1954. Como arma formidable en las aguas de los océanos del mundo, los submarinos representan un peligro para la humanidad y su propia tripulación. El 1 de julio de este año, 14 marineros militares murieron a causa de un incendio en el vehículo de aguas profundas Losharik del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. En este sentido, decidimos recordar los 10 accidentes submarinos más importantes.

10.SS-109 (USS S-4), Estados Unidos (1927)

4nbcwbteHasta 1944, la mayor parte del servicio del submarino se llevó a cabo sobre el agua y se zambulló solo para atacar o esconderse del enemigo. El SS-109 estadounidense se hundió frente a Cape Cod después de ser embestido por un barco de la Guardia Costera. Como resultado, murieron 40 soldados. Sorprendentemente, el barco volvió a estar en servicio un año después del accidente y funcionó hasta que fue dado de baja en 1936.

9. "Pike" S117, URSS (1952)

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С117 - el progenitor de uno de los submarinos más grandes del mundo... Durante el hundimiento de un submarino diesel-eléctrico soviético con torpedos, 52 marineros desaparecieron. La causa del desastre y el lugar de la muerte del barco se desconocen hasta la fecha. El incidente ocurrió en diciembre de 1952 mientras se preparaba para ejercicios de entrenamiento en el Mar de Japón.

Al no llegar al sitio del ejercicio, el comandante del C-117 informó que el motor derecho estaba defectuoso, por lo que la unidad de combate fue al cuadrado designado en un motor diesel. Después de un tiempo, el capitán informó sobre la solución de problemas. Después de eso, no hubo más comunicación con el equipo. La búsqueda de "Pike", que se llevó a cabo hasta 1953, no terminó en nada.

8. "Thresher" SSN-593, Estados Unidos, (1963)

qsaewtsxEl naufragio de un submarino nuclear estadounidense se cobró 129 vidas durante un ejercicio frente a la costa de Massachusetts (EE. UU.). SSN-593 se hizo a la mar para probar la resistencia del casco a profundidades extremas. Debido a daños mecánicos en el casco, el submarino se precipitó al fondo y explotó bajo el agua a unos 732 metros. Como muestran las fotografías del lugar del accidente a una profundidad de 2,5 km, la explosión fue fuerte y provocó la dispersión de grandes escombros en un círculo con un radio de 300 m.

7.K129, URSS (1968)

vlkdmg2gK-129 con motor diesel y ojivas nucleares se hundió el 8 de marzo de 1968 en el Océano Pacífico (cerca de las Islas Hawaianas) junto con un equipo de 96 a 98 submarinistas (los datos varían). La causa del accidente quedó sin resolver, pero se presentaron varias teorías, una de las cuales fue una colisión con un barco estatal desconocido.

Según un informe oficial de la Marina de los Estados Unidos, que pudo localizar el K-129 en 1974, se culpó a bordo del trágico desastre que le sucedió al submarino soviético. Cuando el barco fue levantado por la Armada estadounidense, el submarino se rompió en dos partes, pero algunas partes de los grandes nodos fueron entregadas a una de las ubicaciones de la flota enemiga. Durante su examen, se sacaron los cuerpos de seis marineros soviéticos, que luego fueron enterrados con todos los honores por los estadounidenses en el mar.

6. "Scorpion" SSN-589, Estados Unidos (1968)

bcqxt1gdEl ejército estadounidense perdió su segundo submarino nuclear y 99 marineros el 21 de mayo de 1968 en el Atlántico, a 740 km al suroeste de las Azores.Se suponía que la tripulación regresaría a la base en 5 días, pero el destino decretó lo contrario. Posteriormente, los restos del naufragio fueron registrados en vano durante unos seis meses por fuerzas de unos 60 barcos y 30 aviones. El escorpión pronto se encontró a una profundidad de unos 3.000 metros utilizando un sonar.

Como sucede a menudo, aún no se ha establecido la causa del desastre. La detonación del torpedo se consideró la justificación más posible por las razones, pero algunos expertos vieron esto como un hecho cuidadosamente oculto de la eliminación del Scorpion por parte de la flota submarina soviética.

5. K-8 (proyecto 627A "KIT"), URSS (1970)

adxrl2wrLa primera triste privación de la flota nuclear soviética fue el accidente del K-8, junto con todos los que estaban a bordo (52 personas). El 12 de abril de 1970, mientras patrullaba las aguas del mar Mediterráneo, se ordenó al submarino nuclear que se trasladara al Golfo de Vizcaya para participar en un ejercicio a gran escala llamado Ocean-70.

La tarea principal del barco era identificar las fuerzas de un enemigo potencial que se abría paso bajo el agua hasta las fronteras marítimas de la URSS. El buque nuclear se hundió antes del inicio de los ejercicios de entrenamiento previstos para el 14 de abril, como consecuencia de un incendio fatal. K-8 "KIT" se hundió a 500 km de España, perdiendo estabilidad longitudinal y, en general, flotabilidad. Al morir, la tripulación logró neutralizar los reactores nucleares.

4. K-278 "Komsomolets" (proyecto 685 "Fin"), URSS (1989)

ikcvqe4242 militares soviéticos murieron una muerte valiente (principalmente por hipotermia), 27 miembros del equipo escaparon.

El submarino nuclear de la tercera generación, equipado con tubos de torpedos de carga rápida, en ese momento tenía el récord de profundidad de inmersión bajo el agua, entre otros, 1027 metros, un récord se registró en 1985. A pesar de sus capacidades, el Komsomolets murió y se hundió en el Mar de Noruega como resultado de un incendio en dos compartimentos adyacentes.

Esto sucedió el 7 de abril de 1989, cuando el automóvil se movía a una velocidad de 14,8 km / h (8 nudos) a una profundidad de 380 metros para sí mismo. Como resultado de la emergencia, se golpearon los sistemas de los tanques del lastre principal, a través de los cuales se llenó el submarino con agua exterior.

3. "Kursk" K-141 (proyecto 949A "Antey"), RF (2000)

xznqqiyiEl servicio del submarino portador de misiles de propulsión nuclear se interrumpió trágicamente el 12 de agosto de 2000 durante un ejercicio táctico en el mar de Barents a poco más de 100 metros. Debido a la fuga de combustible del motor de los torpedos, tronaron dos explosiones fatales, y la mayoría de la tripulación (de 118 personas a bordo) murió repentinamente.

Veintitrés submarinistas pudieron ingresar al compartimiento intacto en la parte trasera, donde esperaron durante una larga semana en busca de ayuda. Murieron por falta de oxígeno, sin esperar a que se completara con éxito la operación de rescate, que se desarrolló en la zona de aguas entre la Federación de Rusia y Noruega. En términos del número de muertes entre submarinos, este accidente se convirtió en uno de los más grandes en submarinos nucleares en el período de posguerra de la historia de la flota rusa. "Ella se ahogó" ... Así es como V.V. Putin a la pregunta de un periodista estadounidense, que preocupa a todos, "¿Qué pasó con el submarino ruso Kursk?" en vivo en CNN.

El proceso de elevación del K-141 en varias etapas se llevó a cabo durante 12 meses por las fuerzas de veinte estados. El costo de la operación de búsqueda y recuperación en ese momento se estimó en cientos de millones de dólares. Tras la excavación de los restos del barco, se encontraron y enterraron ciento quince submarinistas muertos. Los tres marineros nunca fueron encontrados. Se evacuaron las armas potencialmente peligrosas del barco y los reactores con combustible nuclear (2 uds.).

2. "Min 361", República Popular China (2003)

g1xtcyq3El 16 de abril de 2003, en un ejercicio naval regular en la bahía de Bohaiwan (Mar Amarillo, costa noreste de China), ocurrió una situación de emergencia en el submarino Ming 361: una avería del motor diesel. El mal funcionamiento contribuyó a una reducción temprana de los niveles de oxígeno. Toda la tripulación (70 personas) posteriormente perdió la vida por estrangulamiento.

Luego, las autoridades chinas hicieron público por primera vez el hecho de la catástrofe del tablero de la flota de submarinos. Según datos publicados el 2 de mayo de 2003, "Min 361" fue encontrado por pescadores locales, accidentalmente enganchado a un periscopio con sus redes, 9 días después del trágico incidente.

1. San Juan, Argentina (2017)

wknwre0fEl capitán del San Juan dejó de contactar el 15 de noviembre de 2017, luego de quejarse de problemas eléctricos.Luego el submarino con una tripulación de 44 personas se encontraba en transición desde la base naval de Mar del Plata, a 1400 km de la capital de Argentina. Un día después, no fue posible contactarlos. Casi 2 semanas después de la pérdida de la embarcación, se informó que se dio por terminada la operación para rescatar a los marineros, ya que las reservas de oxígeno, según los cálculos, solo podrían durar una semana.

Un submarino de la Armada Argentina fue encontrado usando sonares recién en noviembre de 2018, un año después de desaparecer, en el fondo del océano. Los motivos de la emergencia se conocieron el otro día, a partir del informe de la empresa alemana, fabricante del submarino hundido. Los expertos creen que la inundación de los compartimentos comenzó a través de una válvula en los compartimentos de la batería. Esto provocó un cortocircuito y, en consecuencia, una explosión.

El comandante del desaparecido submarino nuclear argentino "San Juan", antes de entrenar para la última campaña, le prometió a su madre que esta sería la última salida al mar ...

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