El invierno es una de las épocas menos favoritas del año para muchos automovilistas. Nieve y hielo en las carreteras, la necesidad de "cambiar" el coche en Neumáticos de invierno - nada de esto facilita la vida. Y si inmediatamente le da al motor altas revoluciones en clima frío, entonces todo puede empeorar: el desgaste del motor aumentará y, como resultado, puede obtener reparaciones costosas. La situación opuesta también es posible, cuando el automóvil no arranca en una helada severa debido al aceite espesado y una batería descargada. Para evitar esto, le mostraremos las 10 mejores formas efectivas cómo arrancar un coche en una helada.
10. Consumidores eléctricos innecesarios - abajo con
Cuando el motor está frío, requiere más batería que cuando se calienta. Apague el control de clima, la radio y otros dispositivos innecesarios en el momento en que los dispositivos "tragan" electricidad mientras arrancan el motor para proporcionar más potencia directamente al motor de arranque. No se preocupe, puede volver a encenderlos tan pronto como arranque el motor.
9. Cuando 10 segundos son suficientes
En la estación fría, el aceite en el motor y la caja de cambios se vuelve más espeso y el motor necesita más esfuerzo para superar esta resistencia. Y las reacciones químicas dentro de la batería se producen más lentamente cuando hace frío. Por lo tanto, el motor de arranque tiene menos energía para arrancar el motor y esto hace que el motor gire más lentamente. Es un poco más difícil arrancar una transmisión automática en una helada que una mecánica.
- Si tiene una transmisión manual, primero debe presionar el embrague.
- Cuando enciende el motor, debería arrancar en un par de segundos.
- Si no es así, asegúrese de no encender el automóvil durante más de diez segundos. De lo contrario, el motor de arranque puede sobrecalentarse.
- Después de 10 segundos, deje reposar el motor de arranque durante un minuto y vuelva a intentarlo.
8. Cómo poner en marcha un inyector en escarcha
Un motor de inyección de combustible (también conocido como motor de inyección) distribuye combustible a los cilindros durante el arranque. Presionar el pedal del acelerador mientras el motor está girando hará que se "inunde". Es decir, el exceso de combustible comenzará a "llenar" las bujías y no podrán encender el combustible en los cilindros.
Si presiona accidentalmente el acelerador y su motor se ahoga, intente presionar el pedal del acelerador hasta el piso y luego haga girar el motor durante unos segundos.
Cuando el pedal golpea el piso, la computadora del automóvil reduce el flujo de combustible, permitiendo que el exceso de combustible salga del motor. Luego intente arrancar el motor nuevamente.
Hay otra forma: si su motor está ahogado, deje el auto por un tiempo (generalmente 20-30 minutos) y las velas se secarán. Luego intente arrancar el motor nuevamente.
7. Caliéntame, maestro
Algunos vehículos pueden estar equipados con un precalentador de motor. Lo que hace este dispositivo se desprende de su nombre. El calentador se recomienda especialmente si necesita arrancar el motor diesel en una helada severa.
Es mejor enchufarlo al menos 60 a 90 minutos antes de su viaje o la noche anterior si sabe que hará frío por la mañana. Asegúrese de desconectar el precalentador del motor antes de conducir.
6. Si el generador es "no hola"
Si compraste buena bateria, Pasó una rigurosa selección de expertos "Behind the Wheel", y se descarga rápidamente en el frío, entonces, probablemente, el problema radica en el alternador. Este es un dispositivo eléctrico que carga la batería mientras el motor está funcionando.
Síntomas del problema:
- Si enciende el automóvil y el motor se detiene inmediatamente, esto indica un alternador defectuoso.
- Esto también se indica por el parpadeo de los faros y la iluminación del tablero, e incluso un olor punzante que ingresa al compartimiento de pasajeros si el generador se ha recalentado recientemente.
Soluciones:
- El alternador está conectado a la batería y al motor, por lo que si no es un mecánico calificado, es mejor dejarlo en manos de profesionales.
- Si usted es un propietario de automóvil experimentado y puede reparar el generador defectuoso usted mismo, este trabajo tomará aproximadamente dos horas. La parte más difícil es encontrar las piezas que necesita.
5. ¡Sí, su aceite no es el mismo sistema!
Si su aceite tiene una viscosidad demasiado alta, no podrá arrancar el automóvil a bajas temperaturas. Por otro lado, la baja viscosidad significa que los componentes del motor no estarán protegidos adecuadamente, lo que provocará un desgaste prematuro.
- Consulte el manual de su vehículo para averiguar qué tipo de aceite recomienda el fabricante. Por lo general, es 10W30 o 5W40, con el primer número (seguido de la letra "W" de la palabra Invierno), que indica la viscosidad del aceite en clima frío.
- Cuanto menor sea el número, menor será la viscosidad del aceite.
- Incluso el aceite 0W está disponible para vehículos que operan en condiciones muy frías.
4. ¿Qué pasa si se trata del carburador?
Si su automóvil tiene la edad suficiente, probablemente tenga carburador. Es el conjunto del sistema de potencia del motor el que regula la mezcla de combustible y aire a los cilindros del motor. El carburador es especialmente vulnerable a la formación de hielo. Si las boquillas del carburador están obstruidas con hielo, es posible que el motor no arranque.
Cómo arrancar un automóvil con carburador en clima frío:
- Manteniendo el pie izquierdo en el embrague, intente presionar suavemente el pedal del acelerador.
- Esto permitirá que se inyecte una pequeña cantidad de combustible para ayudar al motor.
Los automóviles modernos con motores de inyección no se ven afectados por este problema.
3. Cuando el motor de arranque no arranca
El motor de arranque hace exactamente lo que esperas; utiliza la electricidad de la batería para alimentar el tren motriz del vehículo.
La señal más obvia de un motor de arranque roto es un sonido de clic cuando gira la llave de encendido, después de lo cual el motor se niega a girar y arrancar.
- Si todos los faros y el sistema eléctrico del automóvil funcionan bien y el automóvil no está conduciendo, esto también indica un problema con el motor de arranque y no con la batería.
- Reemplazar un motor de arranque suele ser una tarea fácil para un buen mecánico. No es muy caro y no requiere mucho tiempo (alrededor de 1-2 horas).
- El nuevo motor de arranque puede verse diferente al nuevo. Los fabricantes a veces modifican el diseño de este dispositivo.
2. Se acabó la pelota, se apagaron las velas
Otro consejo popular para arrancar un automóvil en un clima frío es revisar las bujías. Muchos automovilistas se olvidan de ellos, pero en vano. Las bujías gradualmente se ensucian tanto que la chispa simplemente no puede "atravesar" la cámara de encendido. O se "inundan" gradualmente con gasolina, que ingresa a la cámara de combustión en forma líquida y no como una mezcla de aire.
- Si las velas desenroscadas huelen a gasolina y / o hay un olor a gasolina en el tubo de escape, limpiar las velas con un cepillo de dientes normal y un agente de limpieza especial ayudará. O hay una solución más radical: su reemplazo.
- Si no hay tiempo para limpiar, no arranque el motor durante unos minutos para que se drene la gasolina. Luego, durante 10 segundos, haga girar el motor con un arrancador, presione el pedal del acelerador tanto como sea posible para que los cilindros puedan "ventilar".Y luego intenta arrancar el coche. Si los cilindros más secos "agarran", el resto seguirá.
1. La gasolina y el agua, francamente, no son una pareja
Si no enciendes el auto en el frío, puedes maldecir cualquier cosa, desde el mal karma hasta los caprichos del clima. Sin embargo, el culpable puede ser malo. calidad de la gasolina.
Si un combustible de mayor calidad interfiere con un combustible de menor calidad, esto afecta negativamente la potencia del automóvil, conducirá peor, arrancará con dificultad, el motor temblará y el consumo de combustible aumentará considerablemente. Pero si la gasolina se mezcla con una pequeña cantidad de agua ordinaria, en climas fríos tanto ella como el condensado se congelarán. En el peor de los casos, esto puede provocar la "muerte prematura" de la bomba de combustible.
Síntomas del problema:
- Si desenrosca las bujías, estarán completamente secas o llenas de gasolina.
- Hay olor a gasolina en el tubo de escape o no hay ningún humo.
Decisión:
Para hacer un "arranque en frío" del automóvil, puede usar secadores de combustible (son adecuados solo para motores de gasolina). Si esto no es posible, deberá esperar el calentamiento o intentar calentar el automóvil en el garaje. Luego, debe drenar la gasolina de baja calidad y secar y limpiar completamente todos los elementos del sistema de combustible. Y solo use gasolineras de grandes cadenas.