Todo ciclista sabe lo importante que es preparar el caballo de hierro para la temporada de verano después de un largo invierno. Sin embargo, no todo el mundo sabe que un paño húmedo y un lubricante no son suficientes para ello. Se necesita habilidad, un enfoque cuidadoso y un poco de astucia.
Egor Berkut, experto en la marca Thule, le explica cómo recuperar la forma de su bicicleta sin contactar con profesionales:
“Antes de embarcarse en una operación de rescate, recuerde o fotografíe la ubicación y fijación de todas las piezas en caso de que sea necesario retirarlas. Si bien este consejo parece obvio, muchas personas lo descuidan y terminan rodeados de partes "adicionales". Y después de un estudio cuidadoso de la bicicleta, puede comenzar a trabajar con seguridad ".
Lave todo lo innecesario
La capa de polvo y grasa seca que se ha acumulado en la bicicleta durante el tiempo de inactividad es al menos no presentable. Además, detrás de él puede que no notes grietas, rayones y otros problemas, que en ocasiones resultan más graves de lo que parece. Por eso, lo primero que debes hacer es lavar tu bicicleta.
En este caso, una lavadora de alta presión no funcionará: existe la posibilidad de que, bajo la presión del agua, la suciedad raye la pintura y un chorro fuerte provoque la deformación de las piezas pequeñas. Es mejor usar una manguera de jardín o un balde normal de agua tibia y una esponja. En cualquier caso, trate de evitar que entre líquido en el carro y los casquillos para evitar que se salga la grasa.
Cadena de proceso
Primero, verifique el estado de la cadena: si se ha alargado con el tiempo, si tiene dientes rotos o muy desgastados. Si se encuentran tales problemas, la bicicleta se reunirá con el maestro y lo más probable es que la cadena sea reemplazada. Si todo está en orden, trata la cadena con un cepillo (un cepillo de dientes viejo también funcionará) y desengrasante. Espere a que el producto actúe y se seque. Después de eso, puede aplicar lubricante, y preferiblemente en el interior para una mayor eficiencia. En lugar de un lubricante normal para máquinas, es mejor tomar uno especial, a base de silicona, que repele bien el polvo y la suciedad.
No te olvides del cassette y las estrellas
El casete y las estrellas también necesitan limpieza. Además, en el caso de un mal funcionamiento del circuito, no debe ir inmediatamente a la tienda a comprar uno nuevo. Los eslabones de la cadena se desgastan junto con los dientes del casete, lo que significa que deben cambiarse juntos, de lo contrario, la cadena puede no "asentarse" en el casete. Lo mismo ocurre con las estrellas: suelen durar más, pero no está de más comprobar la simetría de los dientes.
Extiende las agujas
Una excelente manera de verificar si los radios están bloqueados correctamente es hacer un bucle como las cuerdas de una guitarra. Todos los radios deben emitir el mismo sonido, alto y claro. Si se escuchan frecuencias demasiado bajas, es necesario apretar el radio; si es demasiado alto, se debilita. Y asegúrate de que la rueda no tome la forma del "ocho" que aparece cuando los radios están tensados de forma desigual.
Comprobar neumáticos
Ya que se trata de las ruedas, evalúe inmediatamente el estado de los neumáticos. Si se encuentra una red de pequeñas grietas, tiene sentido reemplazar los neumáticos, porque aún no pueden mantener la presión. Por cierto, sobre la presión. Lo más probable es que las ruedas tengan que bombear.Sin embargo, primero puede verificar la presión usando una bomba de bicicleta con un manómetro o un compresor de automóvil. Sin embargo, es muy posible prescindir de herramientas. Simplemente siéntese en la bicicleta y vea cuánto se comban los neumáticos: si es menos de 1 centímetro, puede montar, si es más, necesita bombear.
Ablandar la goma
Durante el invierno, los neumáticos deben haberse endurecido, por lo que el toque final al trabajar con las ruedas es devolver la suavidad a los neumáticos. Un limón común ayudará a hacer frente a esta tarea. Debe tomar la mitad, envolverlo con un trapo, exprimir el jugo y limpiar los neumáticos con un paño húmedo. Este truco aumentará el agarre del neumático.
Cuida la seguridad
Un elemento aparte para preparar una bicicleta para la nueva temporada es la inspección de frenos. Con los mecánicos, todo es bastante simple: cualquier daño está a la vista. Lo principal es comprobar que los frenos no se acuñen, porque lo más probable es que los cables se comben durante el invierno y, por tanto, habrá que apretarlos. Con la hidráulica, las cosas son un poco más complicadas. Las fugas de líquido de frenos a menudo pueden causar problemas de frenado. Por lo tanto, le recomendamos que examine cuidadosamente las almohadillas y el disco. Además, podría entrar aire en el mecanismo y el líquido de frenos, especialmente cuando se guarda la bicicleta en una habitación húmeda, podría absorber la humedad. Para diagnosticar problemas, presione las palancas de freno y observe la "respuesta" de los frenos. Si aún se identifican problemas, bombear el sistema ayudará a resolverlos.
Inspeccione todo el sistema
Las partes importantes del sistema de frenos son cables y pastillas. Los cables deben estar bien tensos y libres de roturas y óxido. También vale la pena aplicarles lubricante líquido adicionalmente para que los frenos y los interruptores funcionen con mayor claridad. En cuanto a las pastillas, en los frenos de disco, su grosor debe ser superior a 1 milímetro, y en la llanta, el desgaste está indicado por el borrado de ranuras. Si se encuentran tales defectos, solo hay una salida: el reemplazo.
Prepara el asiento
Es hora de cuidar la comodidad. Si tiene un asiento de cuero, como la goma de los neumáticos, probablemente se endureció durante el invierno. La silla se puede restaurar a su suavidad anterior untándola con un producto especial para el cuidado de la piel. Simplemente no exagere, de lo contrario el material perderá algo de resistencia al desgaste.
Apriete todos los tornillos
Para la prueba decisiva, levante la bicicleta y muévala de lado a lado. En este caso, las partes no deben colgar ni emitir sonidos extraños. Por lo general, tales violaciones indican que es necesario apretar los pernos sueltos. Están en peligro el manillar, la columna de dirección, los interruptores de velocidad y freno, y la abrazadera del sillín y la tija del sillín. Sin embargo, el problema también puede ocurrir con otras partes de la bicicleta.
Finalmente, quisiera recordarles que cualquier problema es más fácil de prevenir que de resolver. Por eso, al cerrar la temporada, intenta dotar a tu bicicleta de todo lo necesario para un invierno confortable. En una habitación cálida y seca, protegida por una funda protectora, se sentirá mucho mejor y será mucho menos molesto con el comienzo del verano.