Calificación de neumáticos de invierno 2020: con clavos y velcro

Comprar neumáticos de invierno puede convertirse rápidamente en un tedioso desplazamiento a través de especificaciones y comparar precios, ¡ya que el mercado ruso tiene mucho para elegir!

• ¿Qué neumáticos ofrecen la mejor relación calidad-precio?
• ¿Cuál es mejor para ti si viajas mucho por carretera?
• ¿Cuáles se adaptan mejor a las condiciones invernales en Rusia?
• En resumen, ¿qué neumático de invierno es mejor para su vehículo?

Te ofrecemos una pequeña ayuda en estos asuntos escribiendo clasificación de neumáticos de invierno sin clavos, tanto como lista de los mejores neumáticos con clavos de 2020... Se basa en la evaluación y muchas críticas positivas de los usuarios de Yandex.Market, así como en pruebas de neumáticos de invierno 2020 de expertos en publicaciones especializadas como Za Rulem, Auto Guide, Tire Reviews And More, The Car Guide, etc.

Los 10 mejores neumáticos de invierno con clavos para 2020

Si conduce con frecuencia en carreteras nevadas y heladas en invierno y debe llegar a tiempo al trabajo, independientemente del clima, elija neumáticos con clavos.

10. Pirelli Ice Zero

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: opcional
• Cámara: no
• Tecnología de sellado: No

Esta goma es ideal para una conducción segura en nieve profunda gracias a su dibujo agresivo de la banda de rodadura diseñado para hacer frente a las condiciones climáticas más desafiantes.

El Ice Zero de 16 pulgadas tiene 130 picos "dobles", y el dibujo de su banda de rodadura en el centro es similar a un adorno, y los bloques de los hombros están orientados transversalmente. La gran cantidad de laminillas aumenta la tracción en senderos helados y nevados.

Además, este neumático Pirelli está equipado con tecnología Run Flat, que le permitirá llegar a un lugar seguro y reemplazar un neumático pinchado. Ya sea que conduzca un sedán compacto o mediano, un sedán premium o un SUV, ¡este neumático es para usted!

pros: tacos duraderos, excelente control de la dirección en todas las circunstancias y en cualquier superficie: asfalto húmedo, nieve crujiente o compacta, aguanieve debajo del cual hay hielo, hielo desnudo y aguanieve.

Desventajas: zumba sobre el asfalto, se vuelve muy blando a temperaturas positivas, y el coche comienza a "flotar" con cambios bruscos de carril.

9. Dunlop Grandtrek Ice03

• Propósito: para SUV
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

El diseño especial de la cala Anti-Tilt con un núcleo biselado y dos dientes afilados hace que los neumáticos Dunlop sean excelentes en hielo.

Y las sinuosas ranuras de drenaje de River Grooves drenan rápidamente el agua, la nieve y el barro del parche de contacto y brindan una conducción segura en condiciones climáticas difíciles.

Los propietarios de estos neumáticos dicen que el Grandtrek Ice03 tiene una vida útil de 3 a 5 temporadas debido a su durabilidad. Además, previsiblemente se comportan en cualquier superficie, ya sea hielo, nieve enrollada o suelta, asfalto húmedo y seco. En general, este es uno de los mejores neumáticos con clavos para SUV de invierno que puede comprar en 2020.

pros: caucho suave, cómodo y predecible con flancos fuertes, no sensible a los baches, después de correr (1000 km) bastante silencioso.

Desventajas: mal equilibrado, no entre en una curva en una carretera resbaladiza a alta velocidad, de lo contrario, el automóvil se desplazará suavemente pero notablemente hacia un lado.

8. Bridgestone Blizzak Spike-02

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no
• Tecnología de sellado: No

Los neumáticos del conocido fabricante japonés han demostrado su eficacia en Rusia y siguen siendo uno de los mejores productos de invierno del mercado. El manejo del hielo y la nieve sigue siendo el punto de referencia para la competencia.

Spike-02 es muy duradero y le permite conducir con confianza y rapidez incluso bajo lluvia helada y en carreteras con una capa de hielo decente. El coche, “herrado” con esta goma, entra y sale sin problemas en los ventisqueros, y las púas en él sujetan muy fuerte.

Pero es mejor no conducir a través del lodo de nieve a alta velocidad con el Blizzak Spike-02. El neumático hace frente a este tipo de recubrimiento de invierno mediocre, se ralentiza durante mucho tiempo y gira mal.

pros: paredes laterales fuertes, alta estabilidad direccional, excelente resistencia al desgaste.

Desventajas: ruidoso, como la mayoría de sus "colegas" tachonados, no se conduce bien a través de las gachas de nieve.

7. Yokohama Ice Guard IG55

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

La banda de rodadura de este neumático presenta una sección central ancha y una gran cantidad de entalladuras 3D multifacéticas que aumentan la densidad del caucho en el parche de contacto y ayudan a detener cualquier vehículo en hielo y nieve densa a distancias razonables, al tiempo que garantizan un movimiento seguro en nieve profunda y lodo.

El desarrollador tuvo en cuenta el problema de la generación anterior: la pérdida demasiado frecuente de espinas. En IG55, los 128 postes tienen una forma especial: la brida y el núcleo están hechos en forma de estrella de cuatro puntas. Además, las orejetas de goma rodean cada púa para mayor retención. El nuevo diseño de los tacos y el patrón de orificios óptimo ayudan a mejorar el rendimiento del hielo y reducen el ruido de los neumáticos.

Un compuesto poroso hidrófilo especial que se utiliza para crear la banda de rodadura de este modelo evita el aquaplaning eliminando el agua del parche de contacto. En general, el Yokohama Ice Guard IG55 es un excelente neumático de invierno en términos de relación calidad-precio.

pros: comportamiento silencioso, cómodo, económico y predecible en cualquier superficie excepto, quizás, nieve profunda.

Desventajas: comienza a "flotar" a temperaturas cercanas a cero, es sensible a la rodera.

6. Neumático Hankook Winter i * Pike RS2 W429

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

Los neumáticos sorprendentemente muy silenciosos de un conocido fabricante coreano tienen una banda de rodadura en espiga direccional y 190 tacos. Su punta tiene la forma de una estrella de cinco puntas, lo que aumenta la fiabilidad de la tracción en una carretera helada y sobre nieve.

Esta goma se muestra perfectamente en la nevada, ayudando al automóvil a salir de los ventisqueros profundos, forzando la lechada de nieve y sintiéndose muy bien en el asfalto seco.

Tenga en cuenta que el Winter i * Pike RS2 W429 necesita una carrera mínima de 1000 kilómetros para liberar su potencial. Al principio, necesita una aceleración y un frenado suaves, pero después de entrar, le permitirá conducir de manera más agresiva.

pros: paredes laterales fuertes, los tacos se sujetan de forma segura, bien equilibrados.

Desventajas: estos neumáticos reducen la velocidad sobre asfalto mojado durante mucho tiempo, ruedan a temperaturas bajo cero, hay un poco de aquaplaning fuera de temporada.

5. Nokian Tires Nordman 7

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

Si está buscando neumáticos fiables para conducir sobre hielo y nieve, entonces el Nordman 7 puede considerarse el mejor neumático con clavos de invierno de 2020.La nieve y el hielo son su elemento, sobre estas superficies van y frenan suavemente, sin activar el ABS.

Tienen picos de anclaje de brida anchos que garantizan un contacto confiable con la carretera y se ajustan perfectamente a la banda de rodadura. Y la tecnología "garra de oso" le permite frenar rápidamente en una carretera helada.

pros: buen comportamiento en hielo y nieve, baja resistencia a la rodadura, no se endurece con frío extremo.

Desventajas: Zumba y cruje fuertemente, se vuelve muy suave a temperaturas superiores a cero.

4. MICHELIN X-Ice North 4

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: opcional
• Tecnología RunFlat: opcional
• Cámara: no
• Tecnología de sellado: No

Michelin es un fabricante líder de neumáticos de invierno y X-Ice North 4 se encuentra entre sus mejores productos. Los diseñadores pudieron colocar hasta 250 pernos de acero, cada uno de 11 mm de largo, en cada neumático. Gracias a la forma aerodinámica de los tacos, se clavan profundamente en el hielo y puedes conducir en la carretera de invierno a velocidades más altas sin perder la seguridad. Y la composición mejorada del compuesto de caucho X-Ice North 4 permite que los neumáticos no se bronceen incluso en heladas severas. El límite inferior de su régimen de temperatura es menos 65 grados.

Una ventaja significativa de este neumático es su versatilidad. Le permite viajar de manera segura sobre hielo y nieve profunda, se comporta de manera predecible en asfalto helado y húmedo, así como en clima fangoso y fangoso.

pros: resistente al desgaste, no demasiado ruidoso, a pesar del gran número de tacos, alta resistencia a los impactos, aceleración y frenado seguros incluso en una carretera helada sin activar el ABS.

Desventajas: notable resistencia a la rodadura, precio elevado, para papilla de agua y nieve, aceleración y desaceleración en cuatro en una escala de 5 puntos.

3. Guardia de hielo de Yokohama IG65

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

Una de las opciones más económicas en la clasificación de neumáticos con clavos de invierno agrada a los conductores rusos no solo por el precio, sino también por su durabilidad, comodidad y bajo nivel de ruido.

Los neumáticos de 16 pulgadas (el rango de tamaño de este modelo comienza con este diámetro) tiene hasta 172 tacos, distribuidos en todo el ancho de la banda de rodadura en 20 filas. Por lo tanto, estos neumáticos muerden el hielo con fuerza, como un perro de pelea en el cuello del enemigo.

Según los entusiastas de los automóviles, Ice Guard IG65 casi no pierde picos (en promedio, 2 picos en un par de temporadas), rema bien en la nieve y, al conducirlos, el automóvil se comporta de manera predecible y cómoda. El asfalto húmedo y seco y las gachas de nieve tampoco son un problema para ellos, pero en una rutina se comporta de manera insegura.

pros: suave, sin efecto aquaplaning, excelentes frenos en nieve compacta y suelta y hielo.

Desventajas: en nieve profunda puede resbalar, pero se sale.

2. Pirelli Ice Zero 2

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: opcional
• Cámara: no

Si los neumáticos de la primera generación de Ice Zero tenían 130 tacos, en Ice Zero 2 su número aumentó a 190 piezas. Además, han sufrido varias actualizaciones. En particular, se aligeraron (de 1,1 a 0,9 gramos) y disminuyeron su longitud de 11 a 10 milímetros, lo que ayudó a reducir el peso total del neumático.

Si bien una función importante de una cala es chocar contra la superficie de la carretera, existen otros elementos que la hacen más efectiva, como la carcasa que conecta la cala con el interior del neumático. Para él, los diseñadores de Pirelli eligieron un compuesto no demasiado blando, que también ayuda a mantener los tacos en el neumático. Y la ubicación óptima de los tacos del Ice Zero 2 garantiza el equilibrio adecuado entre requisitos a menudo opuestos, como la tracción y el rendimiento de frenado o la resistencia a la rodadura.

El nuevo diseño de la banda de rodadura, desarrollado mediante modelado 3D, también ha ayudado a mejorar el frenado y la seguridad al conducir en carreteras nevadas y heladas.

pros: una de las opciones más silenciosas en la clasificación de neumáticos de invierno de 2020, maneja con seguridad y de manera predecible asfalto húmedo y seco, aguanieve, hielo y aguanieve.

Desventajas: son caras, hay muchas falsificaciones, así que llévalas solo en tiendas con muchas buenas críticas.

1. Continental IceContact 2

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: sí
• Tecnología RunFlat: opcional
• Cámara: no
• Tecnología de sellado: sí

El invierno está a la vuelta de la esquina y ¿estás buscando herraduras de invierno con púas para tu caballo de hierro? No busque más porque Continental tiene IceContact 2 - Mejor neumático de invierno 2020... Es su mejor aliado en la carretera para una conducción segura y cómoda, ya sea que la carretera esté cubierta de nieve intensa, aguanieve, hielo o agua.

Una característica interesante de esta goma es la tecnología Seal: se aplica un compuesto compuesto especial a la banda de rodadura que, con pequeños pinchazos (hasta 5-6 mm), aprieta la zona dañada.

Los neumáticos vienen en una variedad de tamaños, desde R13 a R21 pulgadas, y cuentan con un dibujo asimétrico de la banda de rodadura, cuya parte exterior es responsable de un buen agarre y la parte interior de una tracción óptima para un frenado y una aceleración rápidos.

IceContact 2 cuenta con tacos ultraligeros que son un 25% más ligeros que la generación anterior de neumáticos. Los tacos tienen "bolsas de hielo" especiales en las que aparece hielo triturado antes de ser expulsado del neumático por la fuerza centrífuga. Esto mejora la seguridad de conducir en carreteras con hielo.

pros: neumáticos cómodos, suaves y silenciosos con tacos resistentes, fáciles de equilibrar.

Desventajas: comportamiento mediocre en un bache, no se precipita sobre asfalto seco, a IceContact 2 no le "gusta", precio alto.

Los 10 mejores neumáticos de invierno sin clavos para 2020

Si los inviernos en tu zona son cálidos y con poca nieve, y no viajas largas distancias en invierno, las buenas llantas de velcro son la mejor opción.

10. Continental ContiVikingContact 7

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: opcional
• Cámara: no
• Tecnología de sellado: opcional

La calificación de los neumáticos de invierno con velcro la abren los duros escandinavos que, en la prueba de neumáticos de invierno Vi Bilägare 2019, no solo lograron hacer frente a todas las dificultades, sino que también ganaron el bronce en la clasificación final.

Y en las pruebas mixtas realizadas por Teknikens Värld y Test World, que también incluyeron neumáticos con clavos, los neumáticos Viking Contact 7 no solo superaron a sus rivales "con dientes", sino que también pudieron llevarse premios en varias disciplinas.

Estos neumáticos son como un perro bien entrenado, silencioso, obediente y controlable. No se broncean incluso en heladas severas (menos 30 grados y menos), frena con confianza en hielo, está ligeramente empolvado con nieve y asfalto mojado, sale fácilmente de ventisqueros, viaja bien en nieve y sube una colina en condiciones heladas. Es difícil encontrar algún defecto en el Continental ContiVikingContact 7, pero lo intentaremos (justo debajo).

pros: bajo nivel de ruido a velocidades de hasta 120 km / h, distancia de frenado corta.

Desventajas: precio, debe conducir con cuidado sobre hielo desnudo, pero este es el problema con todos los neumáticos sin clavos.

9. Gislaved Soft Frost 200

• Propósito: para SUV / para automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

Originalmente fabricante sueco y rival de Nokian desde hace mucho tiempo, Gislaved se convirtió en una subsidiaria del gigante de neumáticos Continental AG. Sin embargo, esto no afectó a la calidad del producto para peor, Gislaved todavía produce neumáticos de invierno de calidad a un precio asequible.

Los neumáticos Soft Frost 200 merecen nuestra atención: sobre asfalto seco o mojado, nieve o hielo, su manejo general en la carretera es simplemente asombroso. No frenan bien sobre hielo desnudo (como la mayoría de los neumáticos de fricción), pero funcionan bien en otras superficies de carreteras invernales.

pros: muy silencioso, bien equilibrado, ideal para una conducción silenciosa en zonas urbanas, estable a velocidades de hasta 100 km / h.

Desventajas: Tenga cuidado con él en hielo y durante maniobras extremas en la nieve.

8. Viatti Bosco S / T V-526

• Propósito: para SUV
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

Estos son neumáticos que se producen en Rusia en la empresa Nizhnekamskshina, utilizando tecnologías y equipos comprados en Alemania. Los neumáticos Viatti están orientados a las condiciones invernales rusas, y su calidad y comportamiento en la carretera se han ganado numerosos elogios de los automovilistas nacionales.

El modelo Bosco S / T V-526, diseñado para vehículos todoterreno, es moderadamente ruidoso y suave. Su banda de rodadura tiene una gran cantidad de laminillas curvas ubicadas en diferentes ángulos. Dan a la banda de rodadura un buen agarre en carreteras heladas.

Y para que el neumático elimine eficazmente el agua, la nieve y la suciedad de la superficie de contacto, el fabricante ha añadido muchas ranuras transversales longitudinales y direccionales anchas a la banda de rodadura.

pros: excelente equilibrio, cómodo, firme, camina con confianza sobre nieve, aguanieve y asfalto seco.

Desventajas: en nieve profunda, en ventisqueros y en hielo, no rema bien.

7. Jinyu YW52

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

Este neumático de invierno económico, fabricado en China, tiene surcos profundos y densos que mejoran el rendimiento de frenado. Hay dientes en los lados de las ranuras principales que ayudan a un mejor agarre en carreteras heladas y nevadas.

Según los propietarios, la Jinyu YW52 no se broncea ni siquiera a menos 35 grados, tiene buena resistencia al desgaste y se siente bien sobre nieve recién enrollada y hielo limpio. Pero en una carretera mojada y helada y en un lodo nevado, no vale la pena correr con estos neumáticos, pueden patinar incontrolablemente.

pros: confort acústico, fuerte, excelente agarre en asfalto seco y mojado, bien equilibrado.

Desventajas: no para carreteras heladas.

6. Bridgestone Blizzak DM-V2

• Propósito: para SUV
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no
• Tecnología de sellado: No

Los neumáticos de invierno sin clavos de un fabricante japonés son algunos de los mejores que puede encontrar en Rusia. Diseñados específicamente para crossovers y SUV, tienen laminillas 3D con orificios especiales y patrones direccionales para ayudar a mantener el automóvil en la nieve y el hielo.

Otra característica de estos neumáticos es la tecnología Multi-Cell Compound. La banda de rodadura tiene pequeñas ranuras longitudinales que secan el parche de contacto, eliminando el microfilm de agua de la superficie del hielo.

Según los propietarios, el Bridgestone Blizzak DM-V2 funciona mejor a temperaturas por debajo de los 15 grados. Entonces, esta goma se aplica con confianza a todo tipo de superficies invernales, incluso salir de una rutina es fácil. Pero a temperaturas de menos 10 grados, son muy resbaladizas sobre el hielo y la nieve compacta.

pros: caucho suave, silencioso y resistente, funciona bien en asfalto seco, helado y mojado, en carreteras nevadas y con aguanieve, excelente resistencia al hidroplaneo.

Desventajas: se ralentiza durante mucho tiempo con papilla de hielo y nieve.

5. BFGoodrich g-Force Winter 2

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

Los elementos de estos neumáticos son nieve, asfalto y gachas de nieve. Tienen ranuras muy anchas para drenar el agua, el barro y la nieve húmeda.

En hielo con g-Force Winter 2, debes tener cuidado, pero en una ciudad donde hay poco hielo en las carreteras, y hay mucha nieve y barro, esta goma se revelará en todo su esplendor.

pros: Comportamiento silencioso y predecible en varios tipos de superficies invernales, flanco fuerte, excelente resistencia al aquaplaning.

Desventajas: comportamiento mediocre sobre hielo.

4. GOODYEAR Ultra Grip Ice +

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

El neumático de fricción Ultra Grip Ice + proporciona un muy buen manejo y una conducción suave sobre asfalto seco y húmedo, hielo ligero y aguanieve, así como sobre nieve compactada de hasta 10 centímetros de profundidad.

Esta goma Goodyear funciona bien en superficies heladas, pero carece de tracción en nieve profunda. Al frenar sobre hielo desnudo, el ABS se activa inmediatamente y al tomar una curva sobre hielo, se produce un fuerte deslizamiento lateral.

pros: precio bajo, falta de aquaplaning, bien fuera de la rodera, muy suave, bien equilibrado.

Desventajas: Debido a la suavidad de Ultra Grip Ice + en temperaturas bajo cero, debe conducir con cuidado, de lo contrario puede contraer una hernia.

3. MICHELIN Alpin 5

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: opcional
• Cámara: no

Un excelente neumático de velcro para condiciones urbanas, se desempeña mejor en carreteras secas, mojadas y nevadas.

El Alpin 5 presenta un dibujo direccional de la banda de rodadura. Más bloques de la banda de rodadura y más entalladuras proporcionan un mejor agarre en la nieve. Y su compuesto de caucho contiene aceite de girasol, gracias al cual el neumático permanece elástico y funciona bien en condiciones invernales heladas.

La mayor resistencia al aquaplaning se logra mediante el diseño de las ranuras laterales que canalizan rápidamente el agua a lo largo del recorrido del neumático.

pros: neumáticos silenciosos y blandos, aceleración y frenado estables, excelente remo en nieve, comportamiento predecible en lodos y charcos, asfalto mojado y seco.

Desventajas: reduzca la velocidad sobre hielo con cuidado, las paredes laterales son blandas.

2. Sailun Winterpro SW61

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no
• Tecnología de sellado: No

Si en las palabras "neumáticos chinos" tiene asociaciones con algo frágil y de corta duración, entonces no se trata de Sailun Winterpro SW61. Sailun es el mayor fabricante y proveedor de caucho de Asia y produce más de 10 millones de neumáticos al año.

En términos de calidad, Winterpro SW61 no es inferior a muchos competidores europeos y más caros. Estos neumáticos son blandos, pero con un flanco denso y resistente, dibujo asimétrico de la banda de rodadura, laminillas 3D y bloques en forma de Z que aumentan el área de contacto del neumático con la carretera. Según los resultados de las pruebas "Behind the Wheel", frenan bien sobre asfalto mojado y se distinguen por una estabilidad direccional decente en nieve.

Entonces, si está buscando una goma de velcro de invierno barata y buena, busque Sailun Winterpro SW61, no se sentirá decepcionado.

pros: confort acústico, perfectamente equilibrado, bajo precio.

Desventajas: muchos propietarios se quejan de que al principio el neumático huele fuerte y desagradable, es propenso a patinar al pasar de esquina a esquina.

1. Blacklion BW56

• Propósito: para un automóvil
• Estacionalidad: invierno
• Picos: no
• Tecnología RunFlat: No
• Cámara: no

Primer puesto en el ranking de los mejores neumáticos de invierno sin tacos de 2020 Regalamos un modelo económico que se ganó el corazón de los propietarios de automóviles rusos por su durabilidad y previsibilidad en cualquier tipo de carretera de invierno.

Entran perfectamente en la curva incluso sobre hielo, no se resbalan en ventisqueros y viajan con confianza en pistas cubiertas de nieve.

Una característica interesante del Blacklion BW56 son las ranuras de drenaje dentadas de gran volumen interno. Por su forma tienen excelentes propiedades de adherencia con la nieve y, por su volumen, eliminan rápidamente la masa de nieve sucia del parche de contacto.

pros: excelente equilibrio, silencioso, suave.

Desventajas: No.