El clima frío y las condiciones invernales afectan la rapidez y la seguridad con que un vehículo puede conducir en la carretera. Y para que no se pierda entre la gran variedad de neumáticos de invierno y tenga tiempo de comprarlos a un precio adecuado, hemos recopilado una clasificación de neumáticos de invierno con clavos para 2019-2020.
La revisión se basa en los resultados de la prueba de neumáticos de invierno 2019-2020 realizada por revistas populares: Autoreview y Za Rulem.
Hemos compilado un nuevo calificación de neumáticos de invierno 2020que incluye los mejores modelos de picos y fricción.
Cómo elegir neumáticos de invierno, que es mejor
Neumáticos con clavos. Si conduce la mayor parte del invierno en carreteras heladas y sin nieve o en superficies muy rodadas (y por lo tanto resbaladizas), las llantas con clavos son el camino a seguir. Se distinguen por la presencia de púas, ranuras retráctiles en las huellas y entalladuras (pequeños cortes) en las fichas.
Los neumáticos de invierno sin clavos (fricción) se dividen en:
Neumáticos escandinavos. Además de las ventajas inherentes al caucho tachonado, no dañan el asfalto, ya que no tienen tacos, y son ellos mismos muy blandos. Pero tienen muchas laminillas y pequeñas ranuras de salida.
Toda la temporada. Ideal para inviernos húmedos y cálidos, adecuado para viajes cortos en carreteras nevadas. No apto para conducir sobre hielo y nieve espesa. Estos neumáticos tienen una pequeña cantidad de ranuras y entalladuras.
Centroeuropeo. Este tipo de neumático es adecuado para un uso a corto plazo en asfalto con hielo o nieve y carreteras mojadas. Hay entalladuras, así como grandes ranuras para la eliminación más rápida de nieve y agua.
Para operar en toda Rusia, se recomienda optar por neumáticos con clavos. Solo es posible una excepción para el Distrito Federal Sur.
Clasificación de neumáticos de invierno con clavos 2019-2020
10. Toyo Observe Ice Freezer
El precio medio de un neumático es de 2779 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
La calificación de neumáticos de invierno 2019 2020 comienza con neumáticos de fabricación japonesa. Es extremadamente popular entre los automovilistas que buscan comprar neumáticos de gama media y alto rendimiento.
El neumático de invierno Ice Freezer ha sido diseñado para las duras condiciones de conducción en invierno. Cuenta con tacos Ice Force con puntas de carburo pentagonales y tacos especiales Snow Blade en la zona de los hombros. Esto último debería aumentar la capacidad de cross-country de un automóvil atrapado en nieve profunda y surco.
Si bien el Observe Ice Freezer maneja bien el hielo, sus ranuras anchas le permiten brindar un buen agarre en la nieve. Sin embargo, los expertos de Autoreview que realizaron las pruebas no estaban contentos con este neumático y calificaron su agarre sobre hielo y nieve como "mediocre"
pros: no reacciona mucho en heladas hasta -30 grados, buena estabilidad direccional, capacidad de cross-country, aceleración y frenado seguros.
Desventajas: conducción ruidosa sobre asfalto seco.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
El precio medio de un neumático es de 4.910 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
La línea de neumáticos Blizzak de Bridgestone tiene una reputación impecable. Los productos de última generación siguen siendo muy apreciados por su rendimiento sobre hielo, mientras que el agarre en nieve de estos neumáticos ha sido casi perfecto desde los primeros días de Blizzak.
Esto es exactamente lo que quieren muchos automovilistas: un neumático de invierno fiable que sea adecuado para conducir en condiciones heladas que suelen ocurrir en las carreteras rusas en invierno.
Si bien las generaciones anteriores de neumáticos de invierno Blizzak han tenido la reputación de desgastarse rápidamente, los ingenieros de Bridgestone han trabajado duro para mejorar su durabilidad, como demuestra el Blizzak Spike-02.
Uno de los mejores neumáticos de invierno presenta tacos direccionales y un diseño de banda de rodadura en forma de V con un borde central de alta densidad. Esto le dará un manejo mucho mejor que con los neumáticos de muchos otros fabricantes.
Esta goma se comporta con confianza en superficies heladas, sucias y mojadas. Entra en rincones sin sorpresas y rara vez pierde espinillas.
pros: caucho denso y duradero.
Desventajas: ruidoso, frena con vacilación y se convierte en un lío nevado.
8. Yokohama iceGuard iG65
El precio medio es de 5.200 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R16 / R17 / R18
Si necesita “pantuflas de invierno” para un automóvil que se pueda operar de manera segura en condiciones urbanas, entonces el iceGuard iG65 es quizás la mejor opción. Si necesita acelerar o frenar rápidamente sobre asfalto mojado y nevado, lo harán perfectamente.
En carreteras secas y con baches, el manejo es suave y suave con estos neumáticos. Pero en el hielo se sienten inseguros y propensos a la deriva. Por tanto, solo se les prepara la octava posición en el ranking de neumáticos de invierno con clavos 2019-2020.
Ventajas: buena resistencia a la rodadura, bajo nivel de ruido, resistente al desgaste, tacos firmemente en su lugar.
Contras: no es la mejor opción para viajar sobre hielo, precio elevado.
7. Pirelli Ice Zero
El precio medio es de 3550 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: opcional
- Cámara: no
- Diámetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
El legendario fabricante italiano de neumáticos ha producido neumáticos Ice Zero de muy alta calidad. Son fácilmente reconocibles gracias al dibujo de la banda de rodadura en forma de V y las grandes ranuras que son ideales para eliminar la nieve y el aguanieve. Y el compuesto de goma proporciona distancias de frenado seguras en hielo y nieve sólida.
Los tacos exclusivos de Pirelli cuentan con un núcleo largo doble de tungsteno patentado. Son menos susceptibles al desgaste y tienen altas propiedades de adherencia con una superficie helada.
A pesar de la presencia de tacos, los neumáticos Pirelli aceleran y frenan perfectamente sobre asfalto seco y mojado, no muy inferior a los neumáticos para todas las estaciones y de verano. El elemento nativo de estos neumáticos es “caminar sobre hielo”, tanto sobre hielo desnudo como sobre nieve fangosa, debajo de la cual hay hielo.
pros: Los clavos no salen volando, la goma se siente estable en cualquier tipo de superficie de carretera en invierno.
Desventajas: muy ruidoso, la comodidad de conducción es inferior a otros neumáticos en el top 10 de neumáticos de invierno de 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
El precio medio es de 3.510 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: No
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Curiosamente, el fabricante estadounidense Goodyear es más apreciado en Europa y Rusia que en casa. Uno de sus productos más populares es la goma Ultra Grip Ice, disponible en una amplia gama de tamaños y a precios que van desde razonables hasta rana.
Vale la pena señalar que Goodyear también ofrece una impresionante gama de neumáticos para SUV y SUV.
El diseño agresivo de Ultra Grip Ice ayuda a optimizar la tracción sobre nieve y hielo. Y gracias a la resistente banda de rodadura del neumático, el coche corre bien sobre asfalto. Por eso es perfecto para viajes diarios en Moscú o cualquier otra metrópolis.
pros: bajo consumo de combustible, en todas las situaciones de conducción, este neumático se comporta de manera predecible, no se broncea en el frío gracias a una mezcla especial.
Desventajas: pierde espinas rápidamente, hace mucho ruido.
5. Gislaved NordFrost 200
El precio medio es de 3.300 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Esta marca sueca con un nombre difícil de pronunciar es un competidor de Nokian desde hace mucho tiempo y es parte de la familia Continental Tires de alta calidad al precio justo.
Estos neumáticos con clavos tienen una banda de rodadura asimétrica con forma de V para mejorar el drenaje. Esto ayudará a prevenir el aquaplaning en condiciones de fango. La combinación de entalladuras escalonadas tridimensionales en el centro del neumático y entalladuras de dientes de sierra (Gislaved las llama "sinusoidales") proporcionan una tracción excelente incluso en pistas heladas.
También es interesante el diseño de las púas NordFrost 200, que están realizadas en forma de estrella de tres puntas con puntas truncadas. Cada perno tiene una gran cantidad de bordes y bordes de tracción, lo que mejora la tracción al acelerar, tomar curvas, frenar y otras situaciones.
pros: tacos firmemente, excelente estabilidad direccional, más silencioso que la mayoría de los competidores.
Desventajas: frena mucho sobre hielo.
4. Nokian Nordman 7
El precio medio es de 3.285 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Si conduce con frecuencia por la ciudad con neumáticos de invierno, definitivamente no vale la pena elegir el Nokian Nordman 7. Su conducción sobre pavimento de asfalto decepcionó a los probadores de Autoreview.
Pero sobre nieve suelta estos neumáticos reman para dejar atrás el famoso Nokian Hakkapeliitta 9. Y esto con menos tacos. Entonces, para viajes suburbanos en nevadas y para carreteras heladas, son ideales.
pros: funcionamiento suave, no demasiado ruidoso, incluso tachonado.
Desventajas: en los charcos en la primavera, comienza el aquaplaning.
3. Hankook Winter iPike RS2
El precio medio es de 3240 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: No
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
El tercer lugar en las pruebas de neumáticos con clavos de invierno 2019-2020 fue para los neumáticos coreanos, cuyos puntos fuertes son el manejo, el seguimiento de recorridos y la capacidad de campo a través sobre hielo y nieve (incluida la nieve enrollada y ligeramente helada).
En baches, pequeñas irregularidades y baches, este modelo corre muy suavemente y tiene un nivel de ruido sorprendentemente bajo para neumáticos con clavos. Durante las pruebas "Behind the Wheel", los expertos notaron positivamente la frenada y la aceleración segura en una superficie nevada. Pero a estos coreanos no les gustan las maniobras extremas y el estilo de conducción agresivo y no se muestran de su mejor lado. Y los viajes sobre asfalto no son su "punto fuerte".
pros: resistente al desgaste, se lanza a las curvas, no se presta a derrapes con un estilo de conducción normal.
Desventajas: flanco blando, frena mal sobre asfalto.
2. Continental IceContact 2
El precio medio es de 3.705 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: opcional
- Cámara: no
- Diámetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental es una marca de neumáticos alemana y muchos de los coches producidos por los fabricantes de automóviles alemanes están "calzados" en su modelo.
Los expertos "Za Rulem" y "Auto Review" juntos otorgaron a IceContact 2 un honorable segundo lugar por su eficiencia en hielo y nieve. El manejo predecible es una de las cualidades más importantes de un neumático en la temporada de invierno, y IceContact 2 no tiene ningún problema con eso. Numerosas laminillas absorben la humedad y el aguanieve y brindan una tracción confiable en senderos muy nevados y mojados.
pros: mejor aceleración y frenado en superficies nevadas, perfecto agarre longitudinal y lateral en carreteras heladas.
Desventajas: no es la mejor carretera aferrarse al asfalto y manejar en la nieve con un estilo de conducción agresivo.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
El precio medio es de 4.690 rublos.
Caracteristicas:
- Estacionalidad: invierno
- Picos: sí
- Tecnología RunFlat: opcional
- Cámara: no
- Diámetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Los mejores neumáticos de invierno 2019-2020 del ranking están fabricados por una marca finlandesa, reconocida por la mayoría de expertos en este campo como el mejor fabricante de neumáticos de invierno.
El nuevo Nokian, Hakkapelliita 9, se comporta con seguridad al tomar curvas a altas velocidades y con frenadas extremas, no teme a una pista helada y es adecuado para conducir sobre lodo, hielo y nieve densa.Con él, el automóvil pasará suavemente los baches, y usted no tiene que preocuparse de que el caballo de hierro patine.
En general, estos neumáticos han demostrado un excelente rendimiento y competencia en todas las condiciones de conducción.
Una característica especial del Hakkapeliitta 9 es la presencia de dos tipos diferentes de tacos antideslizantes. Quizás pronto aparezca lo mismo en la línea de neumáticos de otros fabricantes, pero de momento solo están en Nokian.
pros: picos muy firmes, excelente estabilidad direccional.
Desventajas: tararea y aúlla fuertemente. Pero no puedes conseguir todo a la vez.
Pruebas de neumáticos de invierno 2019-2020
Los neumáticos de invierno se han sometido a una rigurosa prueba antes de formar parte de nuestra lista. Los despiadados y hábiles probadores probaron numerosos juegos de neumáticos de invierno, pocos de los cuales llegaron a la línea de meta. Así fue.
Prueba de neumáticos de invierno "Al volante"
Los expertos de Za Rulem eligieron docenas de los mejores neumáticos de modelos de fabricantes occidentales y orientales. En cada categoría, se presentaron 6 nuevos juegos de los tamaños estándar más populares: 195/65 R15.
Como en el caso de "Autoreview", las pruebas se llevaron a cabo en Suecia, pero no en marzo-abril, sino a mediados de enero. En ese momento, en la ciudad sueca de Arvidsjaur, que se convirtió en la base de los probadores, había heladas (menos 7-14 grados).
Las pruebas se llevaron a cabo en dos coches Volkswagen Golf. Uno estaba equipado con un equipo que registraba el tiempo de aceleración y la magnitud de la distancia de frenado. El segundo, con un sistema de estabilización que se puede apagar si es necesario, ayudó a evaluar la estabilidad direccional y el manejo. Al mismo tiempo, los pilotos estudiaron el comportamiento de los neumáticos tanto al conducir rápido con una fase inicial de deslizamiento al entrar en las curvas, como al conducir al entrar en las curvas casi a toda velocidad.
Prueba de neumáticos de invierno "Autoreview"
Realizado en el sitio de prueba de Swedish Arctic Falls en marzo-abril del año pasado. Cubre unas 5 hectáreas y proporciona los senderos necesarios para realizar pruebas exhaustivas de los neumáticos de invierno. En marzo, los empleados de Autoreview probaron el comportamiento de los neumáticos en una pista nevada y helada, y en abril midieron la distancia de frenado sobre asfalto, tanto seco como mojado.
Los expertos probaron 22 juegos de neumáticos del tamaño más popular (205/55 R16). De estos, 13 estaban tachonados. Todos fueron proporcionados por las empresas fabricantes.
Las estadísticas explicaron un gran número de neumáticos con clavos en comparación con los neumáticos sin clavos en "Auto Review". Aproximadamente el 70% de los entusiastas de los automóviles rusos eligen "clavos" para sus caballos de hierro.