Resumiendo los resultados de 2017, la Agencia Federal de Transporte Aéreo ha publicado breves estadísticas sobre el trabajo de la aviación civil en la Federación de Rusia. El panorama completo para los participantes Clasificación de aerolíneas rusas 2018 se ve bien. El mercado del transporte aéreo continúa desarrollándose y casi todas las aerolíneas rusas confiables incluidas en la lista mostraron un aumento promedio en el número de pasajeros y millas voladas en un 15%. Al mismo tiempo, el peso de las cinco principales aerolíneas sigue creciendo. Si en 2017 ocupaban el 67,4% del volumen total, en 2018 ya ocupaban el 85%.
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10. Viento del Norte
Abre la clasificación de las aerolíneas más grandes de Rusia Nordwind Airlines, también conocida como "North Wind". Durante el año pasado, el número de pasajeros ascendió a 3,5 millones de personas y en comparación con 2016 aumentó en un 95%. La rotación de pasajeros también mostró un crecimiento, aumentando en un 44%.
9. VIM-Avia
Una de las aerolíneas chárter más grandes de Rusia, que transportó a más de 2,2 millones de pasajeros en 2017, fue convocada a la alfombra por la Agencia Federal de Transporte Aéreo en el verano de 2016 debido a las constantes y prolongadas demoras de los vuelos de hasta varias decenas de horas. El transportista prometió tomar medidas. En caso de no poder establecer vuelos regulares a la hora exacta, la compañía se ve amenazada con restricciones de transporte.
8. Azur Air
Azur Air era una subsidiaria de UTair, pero hace dos años emprendió un viaje independiente. En 2017, el número de pasajeros de la compañía ascendió a 3,6 millones de personas, casi 2/3 más que en 2016.
7. Globo
Globus es miembro del Grupo S7, siendo filial del gigante de la aviación siberiana, que ocupó el segundo lugar en el ranking de las mejores aerolíneas. 2017 resultó ser favorable para la empresa: el número de pasajeros aumentó en un 20,2%, alcanzando 4,1 millones de personas.
6. Victoria
Una filial de Aeroflot, que tomó el relevo de Dobrolet, que murió como consecuencia de las sanciones de la UES, se posiciona como una empresa de presupuesto. Aunque los primeros boletos para vuelos de la nueva aerolínea se vendieron hace solo dos años, ingresó con confianza a las 10 principales aerolíneas de Rusia.
El número de pasajeros en 2017 ascendió a 4,3 millones de personas, un aumento del 5% en comparación con 2016. A pesar de su juventud, los vuelos de "Pobeda" ya se han llenado de escándalos. La insatisfacción del usuario se debe a la política de ocultar el precio real del vuelo, las demandas de pagar por la oportunidad de sentarse con las familias, los retrasos en los vuelos y los casos en que los boletos para un vuelo se venden más que el número de asientos.
5. Ural Airlines
El quinto lugar en la clasificación de las aerolíneas rusas en 2018 lo ocupa Ural Airlines, que transportó a 7,5 millones de personas en 2017, mostrando un aumento del 25%. Mientras tanto, la compañía exige a la Agencia Federal de Transporte Aéreo que pague el transporte de los veteranos de la Segunda Guerra Mundial para celebrar el aniversario de la Victoria en 2015. La Agencia Federal de Transporte Aéreo rechazó la solicitud de pago por fallar en la falta de las palabras "IVA incluido" y otros puntos del mismo grado de importancia.
4. UTair
El propietario de la flota de helicópteros en funcionamiento más grande del mundo parece haberse recuperado de la crisis de finales de 2014. En 2017, el número de pasajeros transportados por esta empresa ascendió a 6,8 millones, un aumento del 9,1% respecto a 2016.
3. Rusia
La segunda filial del gigante Aeroflot, que se incluyó en el top ten de la clasificación de las aerolíneas rusas de 2018, transportó a más de 10,6 millones de personas el año pasado, lo que demuestra un impresionante crecimiento de pasajeros del 41,5%, el más alto de las aerolíneas participantes. Al mismo tiempo, el indicador de rotación de pasajeros aumentó un 55,3%.
2. Siberia
En segundo lugar en la clasificación de las aerolíneas más importantes de Rusia se encuentra Siberia, también conocida como S7 Airlines, que realiza vuelos a 83 destinos tanto en Rusia como en el extranjero. La mayoría de estos últimos, sin embargo, son atendidos por aerolíneas asociadas. En 2017 se transportaron un total de 9,3 millones de pasajeros.
1. Aeroflot
Los rusos siguen pilotando aviones de Aeroflot. En 2017, la compañía transportó a más de 30,5 millones de personas, más de 3 veces por delante de la segunda Siberia en este indicador. No es sorprendente, ya que Aeroflot es la aerolínea rusa más grande y antigua, que lleva pasajeros desde 1923. Aunque la empresa fue incluida en la lista negra de sanciones de Ucrania, esto no evita un aumento en el número de tráfico.
Según criterios como el número de pasajeros y la rotación de pasajeros, la empresa registró un aumento del 12% respecto al año pasado. Por cierto, Aeroflot también puede considerarse una de las aerolíneas más seguras de Rusia en 2018 - No se produjo ni un solo accidente de avión importante en sus líneas, contando, por supuesto, las filiales y los accidentes provocados por la actuación de terceros. En la calificación de seguridad de las aerolíneas publicada en 2017 por la empresa auditora JACDEC, Aeroflot se encuentra en el puesto 37.
Clasificación de seguridad de World Airlines 2017 (JACDEC)
Rango | Aerolínea | País | Código del transportista | Índice de seguridad |
---|---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | China, Hong Kong | CX, CPA | 0,005 |
2 | Air New Zealand | Nueva Zelanda | NZ, ANZ | 0,007 |
3 | Aerolíneas de Hainan | China | HU, CHH | 0,009 |
4 | aerolíneas Qatar | Katar | QR, QTR | 0,009 |
5 | K L M | Países Bajos | KL, KLM | 0,011 |
6 | EVA Aire | Taiwán | BR, EVA | 0,012 |
7 | Emiratos | Emiratos Árabes Unidos | EK, Emiratos Árabes Unidos | 0,013 |
8 | Aerolíneas Etihad | Emiratos Árabes Unidos | EY, ETD | 0,014 |
9 | QANTAS | Australia | QF, QFA | 0,015 |
10 | Aerolíneas de Japón | Japón | JL, JAL | 0,015 |
11 | Todas las vías aéreas de Nippon | Japón | NH, ANA | 0,016 |
12 | Lufthansa | Alemania | LH, DLH | 0,016 |
13 | TAP Portugal | Portugal | TP, GRIFO | 0,017 |
14 | Virgin atlantic airways | Reino Unido | VS, VIR | 0,017 |
15 | Aerolíneas delta | Estados Unidos | DL, DAL | 0,018 |
16 | Air Canada | Canadá | AC, ACA | 0,02 |
17 | JetBlue Airways | Estados Unidos | B6, JBU | 0,02 |
18 | Virgen australia | Australia | VA, VOZ | 0,02 |
19 | British Airways | Reino Unido | BA, BAW | 0,023 |
20 | Air Berlín | Alemania | AB, BER | 0,023 |
21 | Aerolíneas WestJet | Canadá | WS, WJA | 0,023 |
22 | Aerolíneas de Sichuan | China | 3U, CSC | 0,028 |
23 | Transporte aéreo noruego | Noruega | DY, NAX | 0,032 |
24 | Shenzhen Airlines | China | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | Iberia | España | IB, IBE | 0,034 |
26 | Jetstar airways | Australia | JQ, JST | 0,036 |
27 | Aerolíneas suroeste | Estados Unidos | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | Reino Unido | U2, EZY | 0,037 |
29 | AirAsia | Malasia | AK, AXM | 0,043 |
30 | Vías aéreas de Thomson | Reino Unido | POR, TOM | 0,047 |
31 | aerolíneas Unidas | Estados Unidos | UA, UAL | 0,051 |
32 | Aerolíneas de Singapur | Singapur | SQ, SIA | 0,051 |
33 | China Eastern Airlines | China | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | Irlanda | FR, RYR | 0,064 |
35 | suizo | Suiza | LX, ROE | 0,064 |
36 | LATAM Chile | Chile | LA, LAN | 0,095 |
37 | Aeroflot | Rusia | SU, AFL | 0,101 |
38 | Jet Airways | India | 9W, JAI | 0,109 |
39 | Alitalia | Italia | AZ, AZA | 0,113 |
40 | Air india | India | AI, AIC | 0,115 |
58 | Garuda Indonesia | Indonesia | GA, GIA | 0,77 |
59 | Avianca Colombia | Colombia | AV, AVA | 0,914 |
60 | Lineas aereas Chinas | Taiwán | CI, CAL | 0,977 |
¿Y VIM-Avia?
No está claro cómo Uteyr terminó en cuarto lugar, en todos los aspectos debería estar al menos en los segundos cinco. Uteyr ya ha perdido sus ventajas. Los aviones son viejos, decrépitos durante el despegue y el aterrizaje, crujen y gimen, y se convertirán en tornillos y tuercas en vuelo. La distancia entre los asientos en los aviones es tal que casi tienes que poner los pies a tu lado. La comida, los bocadillos, los jugos durante los vuelos se han abandonado durante mucho tiempo, el máximo de agua, todo lo demás por una tarifa. Los retrasos en los vuelos con pasajeros sentados en los aviones (casi de tres a cuatro horas) no son infrecuentes, lo que implica que los pasajeros lleguen tarde a los vuelos de conexión en otros aeropuertos.
¿Por qué Aeroflot es mejor?