Presentación del equipo editorial de Za Rulem calificación de baterías de automóvil 2018-2019 confiabilidad basada en pruebas anuales de batería. Las baterías fueron sometidas a las pruebas más severas en varios stands de los NIIT AT del 3er Instituto Central de Investigación Científica del Ministerio de Defensa de Rusia.
Los expertos no salieron por los caminos trillados, y esta vez seleccionaron dos baterías de un determinado modelo para las pruebas. Por lo tanto, fue posible evaluar con confianza la consistencia de los resultados para cada marca, minimizando el elemento de aleatoriedad y determinando qué baterías de automóvil son las mejores para este invierno. Las corrientes de descarga también se incrementaron para que los sujetos tuvieran que "dar lo mejor de sí mismos".
En total, las baterías tuvieron que pasar cinco pruebas:
- para capacidad de reserva, debería ser cuanto más, mejor;
- para la energía de arranque reducida con la corriente declarada a menos 18 ° C;
- para la energía de arranque reducida con una sola corriente a menos 18 ° C;
- para la energía de arranque reducida con una sola corriente a menos 29 ° C;
- para recibir una carga a un voltaje externo constante.
Estos son los afortunados que lograron ingresar al top 10 de las mejores baterías de automóvil en 2018-2019 según la publicación de Za Rulem. La tabla de prueba final está a continuación.
10. Aktech
Precio: 4700 rublos.
País de fabricación: Rusia.
Intensidad energética y corriente: 77 A ∙ h / 680 A
El primer par de baterías de automóvil no deleitó a los expertos de Za Rulem. Pasó todas las pruebas "para C" y no sobrevivió en absoluto a las heladas severas. Y la diferencia de peso fue bastante significativa: 0,5 kg.
En sus revisiones, los automovilistas que compraron baterías Aktech se quejan de un defecto de fábrica común y del hecho de que incluso a menos 15 grados, la batería ordena “vivir mucho”. Sin embargo, en el período verano-otoño la batería se comporta bien, nada "gotea" ni "suda" en la zona de las latas, los terminales no se oxidan.
9. Titan EuroSilver
Precio: 5400 rublos.
País de fabricación: Rusia.
Intensidad energética y corriente: 76 A ∙ h / 730 A
Habiendo pasado con éxito la prueba a menos 18 grados, las baterías no sobrevivieron a una helada más severa, menos 29 grados.
El modelo Titan EuroSilver es bueno porque aguanta mucho tiempo, carga rápidamente y en general es una buena opción para quienes buscan urgentemente una batería potente. Pero el precio "muerde".
8. Westa Red
Precio: 3780 rublos.
País de fabricación: no especificado.
Intensidad energética y corriente: 74 A ∙ h / 740 A
Una batería de automóvil económica, pero no debe creer en las pegatinas. El fabricante claramente se entusiasmó con el "antihielo - 40 ° C", porque incluso cuando se probó a menos 29 grados, ambas baterías duraron un poco menos de 30 segundos.
Pero su corriente es lo suficientemente alta para su segmento de precios. Y si no va a operar el automóvil en heladas severas, entonces Westa Red es una buena opción por su dinero.
7. La Bestia
Precio: 5200 rublos.
País de fabricación: Rusia.
Intensidad energética y corriente: 77 A ∙ h / 720 A.
Las dos "Bestias" se comportaron de manera diferente durante las pruebas. Uno de ellos duró el doble que el "relativo" en la helada de 29 grados, y en la capacidad de reserva tuvieron una diferencia de 10 minutos. Sin embargo, ambas "Bestias" no vivieron para ver el final de la prueba helada más severa. Y el precio de esta marca es elevado.
Sin embargo, esto se justifica parcialmente por su durabilidad (con la excepción del funcionamiento a altas temperaturas bajo cero) y potencia. Y hay muchas más críticas positivas sobre él que negativas.
6. GS SMF096
Precio: 5000 rublos.
País de fabricación: no especificado.
Intensidad energética y corriente: 75 A ∙ h / 700 A.
El sexto lugar fue para un par de baterías que recibieron "menos de tres" en todas las pruebas. En una helada de 29 grados, ambos modelos fallaron.
El alto precio de GS SMF096 se debe a una marca conocida. GS Battery es una subsidiaria estadounidense de GS Yuasa Corporation of Japan, líder mundial en baterías de respaldo y para motocicletas.
5.TAB Polar
Precio: 6250 rublos.
País de fabricación: Unión Europea.
Intensidad energética y corriente: 75 A ∙ h / 750 A.
Una de las dos baterías probadas tenía una capacidad de reserva de 133 minutos. Y la corriente declarada es una de las más altas en la clasificación de calidad de las mejores baterías. Estas son buenas noticias. También hay uno malo: ambas asignaturas fallaron a menos 29 grados.
En las revisiones, los automovilistas elogian a TAB Polar por su fiabilidad, durabilidad y potencia. Esta batería podrá arrancar incluso después de dos semanas de inactividad en el automóvil sin apagarse. Tendría una resistencia a las heladas aún mayor y un precio más bajo.
4. Mutlu
Precio: 5600 rublos.
País de fabricación: Pavo.
Intensidad energética y corriente: 75 A ∙ h / 720 A.
Promedio fuerte en todos los aspectos, excepto en la capacidad de reserva y las características energéticas, todo está muy bien aquí. Pero en la prueba de heladas, ambas baterías probadas no duraron mucho.
Las baterías Mutlu con electrolito líquido de nueva generación (tecnología SFB) se distinguen por características técnicas y operativas mejoradas en comparación con muchos competidores. El fabricante afirma que el rendimiento de sus productos es un 25% superior en comparación con las baterías de automóvil convencionales. Y su resistencia a las vibraciones es mayor.
También promete una mayor durabilidad y rendimiento en climas duros y entornos industriales duros que las baterías convencionales. Sin embargo, como demostró la prueba "Behind the wheel", los Mutlu turcos no afrontan muy bien el duro clima.
3. Batería Premium Medalist SMF 57412
Precio: 5700 rublos.
País de fabricación: Corea
Intensidad energética y corriente: 74 A ∙ h / 680 A (BCI)
En el honorable tercer lugar en la lista de las mejores baterías de automóvil para 2018-2019 se encuentra un producto fabricado en Corea del Sur.
El hecho de que los coreanos no tejan escobas demuestra excelentes resultados en todas las pruebas, excepto las heladas (no lo hicieron 1-2 segundos antes del final de la prueba) y las pruebas con una corriente de hilado fría. Pero convertirse en medallista de bronce también es muy honorable, dado el rigor de la selección.
Según las revisiones de los propietarios de automóviles, esta batería servirá fielmente durante al menos tres años, o incluso los cinco.
2. Batería premium americana SMF 48-770
Precio: 5900 rublos.
País de fabricación: Corea.
Intensidad energética y corriente: no especificado / 770 A (CCA).
Un par de coreanos vencieron con confianza a sus rivales en la prueba de capacidad de reserva: 156 y 158 minutos, respectivamente. Los modelos funcionaron con éxito incluso a menos 29 grados, y su consumo de energía real fue de hasta 80 Ah. La corriente declarada es la más alta en la prueba de baterías de automóvil de la revista "Behind the wheel". Entonces, si necesita una batería confiable y duradera que funcione incluso en las heladas de Siberia, preste atención a este modelo.
1. Batería Tyumen Premium
Precio: 3620 rublos.
País de fabricación: Rusia.
Intensidad energética y corriente: 77 A ∙ h / 640 A.
Es bueno que la mejor batería de automóvil de 2018 sea de fabricación rusa. Logró soportar todas las pruebas con dignidad, superando incluso a los coreanos (con la excepción de un indicador como la capacidad de reserva). Además, no una, sino ambas baterías a la vez demostraron ser excelentes.
En términos de relación calidad-precio, Tyumen Battery Premium tampoco tiene competidores en la gama de baterías "Behind the Wheel". Oro puro, sin opciones.
Al igual que el oro real, estas baterías suelen ser falsificadas. Por lo tanto, cómprelos solo en tiendas de confianza.
Ford Focus 2, 2006, batería nativa. ¡¡¡Trabajos!!!
Red mutlu lleva cinco años trabajando sin ningún problema para mí. Antes de eso, también era un mudlu. Si solo tomara esta marca
En 2009 compré un Skoda Octavia, una batería Wart de 60 Ah. Sigo conduciendo, sin problemas con la batería
La fábrica BOSCH ha estado en el automóvil desde 2011, nunca lo ha fallado. En invierno, a -45, cinco años de media patada, ahora hay que torcer a los pequeños, pero ya tiene 7 años para el coche. Estaba buscando uno hace dos años, pero no pude encontrarlo. Los vendedores dijeron que no se encontró el transportador.Así que creo que el invierno 8-9 cambiará o no.
comprado usado de Toyota hace siete años Akum ECDelco todavía está vivo y no era nuevo