Anticipándose al próximo invierno, la revista Za Rulem probó 18 juegos de neumáticos de catorce pulgadas. Teniendo en cuenta las realidades de la crisis, participaron en la "carrera" productos populares de presupuesto que cuestan de 1770 a 3960 rublos. Las pruebas de invierno se llevaron a cabo a principios de año en un campo de pruebas especial de AvtoVAZ, y la parte de "primavera" - a principios de mayo en carreteras normales.
Ofrecemos una actualización Calificación de neumáticos de invierno 2017basado en resultados de pruebas y revisiones.
Prueba de neumáticos de invierno 2016-2017 R14
“Behind the Wheel” solo tuvo en cuenta los kits que han recorrido al menos 500 km para neumáticos con clavos y 300 km para neumáticos sin clavos. Al mismo tiempo, los conductores evitaron aceleraciones y desaceleraciones repentinas para que la goma se enrolle firmemente alrededor de la base de cada clavo. Lada Kalina con ABS se utilizó como coche de prueba. Para probar caucho con clavos sobre asfalto, se seleccionaron las condiciones climáticas óptimas: no más de + 5 ... + 7 ºС. Para ello, los probadores "Behind the Wheel" tuvieron que trabajar de noche.
Calificación de neumáticos de invierno 2016-2017 (R14)
La lista se basa en la popularidad de los modelos, la proporción de críticas negativas a positivas y, por supuesto, el costo.
10. Guardia de hielo de Yokohama IG35
Costo promedio: 2,398 rublos.
La clasificación de los neumáticos de invierno se abre con los neumáticos Yokohama Ice Guard IG35: bajo nivel de ruido, buen agarre en carretera, comportamiento predecible del automóvil. Menos: durante el invierno, incluso con una conducción moderada, puede perder hasta la mitad de los tacos.
9. Hankook Winter i * Pike RS W419
Costo promedio: 2.450 rublos.
Goma relativamente versátil, apta tanto para nieve como para asfalto. El asiento de la espiga tiene la forma de un copo de nieve; aunque sea un poco, pero una actitud tan atenta al diseño es agradable. Sin embargo, sobre hielo y nieve enrollada, debido al pequeño número de picos y al pequeño tamaño, acelera mal y, en consecuencia, se ralentiza.
8. Cordiant Snow Cross
Costo promedio: 2039 rublos.
El caucho, incluso en heladas severas, permanece relativamente suave, no se broncea. Con un dibujo agresivo de la banda de rodadura, estos neumáticos funcionan bien tanto en nieve como en hielo. Sin embargo, eran ruidosos por el asfalto.
7. Bridgestone Ice Cruiser 7000
Costo promedio - 2605 rublos.
Aunque en los países europeos los picos de los neumáticos no pueden superar los 1,2 mm (en los nuevos), este caucho japonés tenía picos individuales que sobresalían 2,3 mm. Cuanto más grandes sean los tacos, mejor será el recorrido en hielo y también menor será la distancia de frenado. Sin embargo, es probable que los neumáticos Bridgestone pronto se vuelvan menos "espinosos": desde principios de 2016, se ha adoptado un nuevo reglamento técnico, según el cual los neumáticos deben cumplir con las normas europeas.
6. Gislaved NordFrost 100
Costo promedio: 2650 rublos.
Una excelente opción para las condiciones urbanas, pero para los deportistas extremos o las personas que viven lejos de la ciudad, el caucho no es adecuado: ni la nieve acumulada ni las aceleraciones / frenadas bruscas no son para estos neumáticos.
5. Nokian Nordman 5
Costo promedio: 2,390 rublos.
¡Los finlandeses saben mucho sobre el clima nevado! Tres juegos de neumáticos del fabricante finlandés Nokian participan en la clasificación de neumáticos con clavos de invierno 2016-2017. Nordman 5: suave, zagrebny, siéntete seguro en la corteza de hielo y las pistas nevadas. Y el precio no es demasiado elevado.
4. Nokian Hakkapeliitta 8
Costo promedio - 4630 rublos.
Una de las opciones más caras en la clasificación, pero los neumáticos valen la pena: se mantienen bien en la carretera y son resistentes al desgaste. En tales condiciones, incluso en condiciones de hielo, el conductor se siente seguro.
3. Continental ContiIceContact
Precio medio - 3470 rublos.
Estos neumáticos son igualmente buenos tanto al acelerar y frenar, como al tomar curvas y muestran buenos resultados en hielo, nieve enrollada, lodo de nieve e incluso con nieve helada cubierta de nieve. El automóvil se conduce suavemente sin patinar y entra en la curva con confianza. Sin embargo, sobre asfalto limpio, el automóvil tarda más en acelerar o desacelerar.
2. Pirelli Ice Zero
Precio medio - 3180 rublos.
El segundo lugar en los mejores neumáticos de invierno lo ocupó Pirelli Ice Zero; con ellos, cualquier automóvil se sentirá como un vehículo todo terreno. El caucho rema perfectamente hasta en la nieve fresca suelta, no se hunde, es tenaz en el hielo. Una excelente opción para condiciones suburbanas con nieve profunda o viajes de invierno de larga distancia. Incluso después de un par de años de uso, casi todos los picos permanecen en su lugar. Pero para conducir por la ciudad, debes pensar en otras opciones.
1. Nokian Hakkapeliitta 7
Precio medio - 3220 rublos.
Los mejores neumáticos de invierno con clavos de 2016-2017 estaban entre los más caros. La goma es blanda, relativamente silenciosa sobre asfalto, tiene un excelente agarre y capacidad de cross-country en cualquier condición. Al conducir agresivamente después de la temporada, por regla general, prácticamente todos los tacos permanecen en su lugar, no hay protuberancias, cortes ni rasgaduras.
Pirelli Ice Zero: mucho de lo que está escrito aquí es cierto. Pero existe tal característica: realmente no le gusta la pista de hielo y nieve. Aconsejo a aquellos que conducen por carreteras donde la rodera está helada en primavera, que no compren esta goma. Pueden argumentar que a cualquier caucho no le gusta esto. Antes de eso fui a Goodyear Ice Arctic, no había tal problema.