Los proyectos de construcción son costosos y los proyectos más ambiciosos pueden costar miles de millones de rublos o incluso dólares. Expertos de la empresa británica de construcción e ingeniería MTX Contracts y de Finch Group, una empresa inmobiliaria, han calculado cuánto han costado los 10 proyectos de construcción más caros del mundo.
10. Túnel bajo el Canal de la Mancha (también conocido como Eurotúnel)
Costo: $ 22,4 mil millones.
Este túnel se extiende por 50 450 metros y conecta el Reino Unido con Francia. Además, 39 kilómetros del túnel pasan bajo el agua, lo que es un récord para este tipo de estructuras.
En el curso de las obras, los constructores incautaron 8 millones de metros cúbicos de roca. Los franceses lo mezclaron con agua y lo enviaron de regreso al mar. Pero los británicos crearon una capa artificial de Shakespeare a partir de la roca excavada, en la que luego instalaron un parque.
Los costos de construcción fueron un 80% más altos de lo previsto debido a los requisitos ambientales y de seguridad cada vez mayores. El proyecto se inició en 1988 y se completó en 1994.
Según los miembros de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, el Eurotúnel es una de las siete maravillas del mundo moderno.
9. Gran túnel de Boston
El costo es de más de $ 23 mil millones.
A fines del siglo XX, Boston, como la mayoría de las áreas metropolitanas del mundo, sufría de una abundancia de automóviles. La ciudad entera se atasca periódicamente en atascos. La solución a este problema fue la construcción de Big Dig, la "Big Trench" o, según el nombre oficial, el Big Boston Tunnel.
Más de 5.000 personas participaron en la construcción del túnel de 8 carriles. Es curioso que durante la implementación de un proyecto a tan gran escala, no se destruyó ni una sola casa.
El proyecto se completó el último día de 2007, con diez años de retraso y costó varios millones de dólares más de lo esperado.
8. Aeropuerto internacional de Kansai
El costo de construcción es de $ 29 mil millones.
Uno de los aeropuertos más inusuales del mundo se encuentra en la segunda ciudad más grande de Japón, Osaka. Se basa en una isla artificial, lo que la hace inmune a los terremotos, que no son infrecuentes en Japón. Un puente de tres kilómetros conecta Kansai con la ciudad.
La mayor parte del presupuesto se gastó en columnas de soporte metálicas y otros elementos de soporte.
7. Ferrocarril de alta velocidad de California
El precio del proyecto es de $ 33 mil millones.
La construcción del ferrocarril de alta velocidad en California, con una longitud de aproximadamente 837 kilómetros, comenzó en 2015 y debía completarse en 2020. Se suponía que debía conectar Los Ángeles con San Francisco. Más tarde, el presupuesto aumentó a $ 77 mil millones y el tiempo de construcción se pospuso por otros 13 años, hasta 2033.
Sin embargo, en 2019, el gobernador de California, Gavin Newsom, dijo que estaba abandonando uno de los proyectos de construcción más costosos de nuestro tiempo y que centrará toda la atención en la construcción de una sección de 275 kilómetros de la línea en el Valle de California. En el futuro, este sitio puede incluirse en un proyecto a mayor escala.
6. Distrito comercial internacional de Songdo
Cuesta $ 40 mil millones.
Es una "ciudad inteligente" construida desde cero en 600 hectáreas de isla recuperada, a 65 km de Seúl. Actualmente es el proyecto de inversión de mayor éxito para inversores inmobiliarios privados. El 61% de la inversión total pertenece a la empresa estadounidense Gale International, el 30% a la surcoreana Posco y el 9% a la estadounidense Morgan Stanley.
La última tecnología permite a los residentes de Songdo realizar videoconferencias con sus vecinos, mientras que los sensores ubicados en cada edificio y en la calle recopilan información para regular el alumbrado público, alertar a las autoridades sobre conductas delictivas o informar a los pasajeros cuándo es el próximo autobús.
El distrito comercial de Songdo se ha establecido para atraer a empresarios y turistas del cercano aeropuerto internacional de Incheon. Está previsto crear copias de atracciones de otras ciudades, incluido Central Park, con ciervos y conejos.
5. Dubiland
Este parque de diversiones vale más de $ 76 mil millones.
Un ambicioso proyecto de ocio que, aunque inacabado, es uno de los proyectos de construcción más caros del mundo. Si Dubai ha decidido que necesita una atracción orientada a la familia, entonces no resistirá el precio.
Se espera que Dubiland abra antes de finales de 2020. Se convertirá en el lugar de entretenimiento más grande y caro del mundo con elementos de diseño basados en el folclore árabe, así como un parque temático de Disney y un cine IMAX. También en su territorio habrá copias de los monumentos más famosos del mundo, incluido el Taj Mahal y la Torre Eiffel.
4. Ciudad Económica del Rey Abdullah
Está previsto destinar de 80 a 100 mil millones de dólares para la construcción.
Esta ciudad, que aún no está ni a medias, será un poco más grande que Washington, DC y albergará a 2 millones de personas. A una hora en coche de La Meca, se convertirá en la principal atracción turística de Arabia Saudita, con villas, un enorme aeropuerto, así como universidades y el puerto más moderno de la región.
La ciudad fue concebida por el rey Abdullah (ahora fallecido) como base para diversificar la economía del país. En lugar de petróleo, EGoKA tuvo que depender del desarrollo de la industria, el transporte y los servicios. En su territorio con un área de 173 metros cuadrados. km estaba previsto crear 1 millón de puestos de trabajo.
Sin embargo, hasta el momento, los grandes negocios aún no han llegado a la maravillosa ciudad, en la que ya se han construido 90 km de carreteras.
3. Yacimiento de gas y petróleo de Kashagan
El desarrollo del campo costó $ 116 mil millones.
Una compañía operadora conjunta North Caspian Operating Company está trabajando en el desarrollo del campo petrolero más grande del Mar Caspio, que incluye a 7 compañías de diferentes países.
Además de crear islas artificiales para el desarrollo del campo, hubo muchas dificultades en la construcción, incluidos problemas en la perforación en campos petroleros de alta presión. Las reservas de petróleo de este campo se estiman en 1.5-10.5 mil millones de toneladas.
2. Estación Espacial Internacional
El precio es de $ 160 mil millones.
Este proyecto es internacional no solo en nombre, sino también en esencia. El costo de la estación espacial, que a los precios actuales sería de 160 mil millones de dólares, se ha dividido entre 14 países.
La ISS, construida en la Tierra y ensamblada en el espacio, está programada para eventualmente "retirarse" en 2020, 26 años después de su creación. ¿Cómo alejarse de la estación espacial? Chocando contra el océano. Esta es una forma de ahogar a miles de millones de "presidentes imperecederos".
1. Sistema Nacional de Carreteras Interestatales y de Defensa
El costo total del proyecto es de $ 459 mil millones.
La construcción de nuevas rutas y el desarrollo de las antiguas para dar servicio al sistema de carreteras interestatales comenzó en 1956 bajo la presidencia de Dwight D. Eisenhower.
Aunque el Sistema de Carreteras Interestatales se estaba construyendo con un retraso significativo en el cronograma y por encima del presupuesto, logró lo que fue diseñado para hacer. Se creó una red de transporte eficiente que, en caso de emergencia, aseguró el rápido traslado de militares y civiles al lugar deseado.
El proyecto de construcción más caro de Rusia - Power of Siberia
El proyecto de construcción conjunta entre Gazprom y la corporación china de petróleo y gas CNPC se creó para suministrar gas ruso desde el campo Chayandinskoye en Yakutia al Territorio de Primorsky y China.
Inicialmente, se planeó gastar 800 mil millones de rublos en Power of Siberia, pero luego la cantidad del proyecto se revisó al alza, hasta 1,1 billones de rublos. La longitud del gasoducto era de unos 3.000 km y la capacidad de exportación era de 38.000 millones de metros cúbicos. metros por año.
Los trabajos de tendido del gasoducto se llevaron a cabo en duras condiciones, ya que su trayecto discurre por regiones de permafrost, sísmicamente activas, montañosas y humedales. Y la temperatura mínima absoluta en el territorio por donde pasa el Poder de Siberia es de menos 62 grados en la República de Sakha (Yakutia).