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Los transatlánticos más grandes del mundo (top-5) + video

Los transatlánticos son aquellos buques de navegación marítima que viajan por una ruta (línea) predeterminada. A menudo, son los enormes transatlánticos los que se utilizan para organizar cruceros. Decenas de líneas de cruceros compiten entre sí en la variedad de rutas que ofrecen y el lujo de sus barcos.

Hoy, nuestro ranking incluye los transatlánticos más grandes del mundo. Estos enormes hoteles flotantes ofrecen a los pasajeros todas las comodidades y entretenimiento imaginables e inimaginables.

5. Disney Dream

El barco tiene 340 metros de eslora y un desplazamiento de 128 mil toneladas, capaz de albergar a 4.000 personas. Este gran transatlántico fue construido en un astillero alemán en la ciudad de Papenburg para la compañía estadounidense Disney Cruise Line. En 2012-2013, está previsto lanzar el segundo barco de esta clase. Hay piscinas, cines, toboganes de agua e incluso campos de minigolf a bordo. El diseño interior del barco utiliza la imagen del "Disney" más famoso: Mickey Mouse. El número de tripulantes del transatlántico es de 1458 oficiales y marineros.imagen

4. Queen Mary 2

Un transatlántico transatlántico construido en 2003. El barco es propiedad de la compañía naviera británica Cunard Line. La longitud del barco es de 345 metros, altura - 236 metros, desplazamiento de 151 mil toneladas. El transatlántico tiene 13 cubiertas para pasajeros, cuyas cabinas pueden acomodar a 3.056 personas. Se requiere una tripulación de 1253 personas para dar servicio al barco. El revestimiento está equipado con un helipuerto, cuatro piscinas, una cancha de tenis, seis restaurantes, cines, un casino, un centro comercial y un jardín de invierno. Entre los registros del barco se encuentra la biblioteca más grande del mar, con 8.000 libros.imagen

3. Clase de libertad

El grupo de cruceros de Royal Caribbean International, que incluye 3 barcos: Freedom of the Seas, Liberty of the Seas e Independence of the Seas. Los tres buques tienen los siguientes parámetros impresionantes: eslora 338 metros, altura 63 metros y desplazamiento 154 mil toneladas. Cada transatlántico tiene 15 cubiertas para pasajeros, con capacidad para 4.370 personas. El número de miembros del equipo es de 1.300 personas. Está prevista la construcción de cuatro barcos de esta clase, por lo que en un futuro próximo se podrá fabricar otro enorme transatlántico en los astilleros de Aker Finnyards.imagen

2. Allure of the Seas

Liner, propiedad de la compañía de cruceros Royal Caribbean International. La diferencia de longitud entre Allure of the Seas y el líder de nuestro ranking Oasis of the Seas es de solo unos centímetros. Todos los demás parámetros son casi idénticos. Muchos creen que incluso la diferencia de eslora entre los dos barcos podría deberse a la expansión de la piel de acero debido a las condiciones de temperatura.imagen

1. Oasis of the Seas

Crucero construido en 2009 para Royal Caribbean International. El barco es 5 veces el tamaño del infame Titanic. El transatlántico más grande tiene 361 metros de largo, 63,4 metros de ancho y tiene un desplazamiento de 220 mil toneladas. El barco tiene capacidad para 5.400 pasajeros. El número de tripulantes es de 2.100 personas.imagen

El transatlántico tiene 16 cubiertas para pasajeros. Todas las cabañas se dividen en 37 categorías de precios. Los más lujosos tienen una superficie de 141 metros cuadrados. A bordo del barco hay 4 piscinas con toboganes y saltos, áreas para tomar el sol, hidromasaje, gimnasio, mini golf, pista de patinaje sobre hielo y rocódromo. Para los bebedores y amantes de la comida, hay 37 bares y 20 restaurantes. También hay tiendas, biblioteca, teatro, parque tropical, salones de belleza y mucho más. La construcción del Oasis of the Seas le costó al cliente $ 1.5 mil millones.

Es difícil elegir el único criterio por el cual estos o aquellos transatlánticos del mundo serán clasificados como los más grandes. A alguien le impresiona la longitud, a alguien la altura, el desplazamiento o la cantidad de pasajeros. Hemos intentado traer todos los parámetros disponibles de aquellos barcos que están incluidos en la calificación actual.

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