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Los 5 hábitos más peligrosos de los conductores que "matan" el coche

Durante muchos años después de la invención del motor de combustión interna, la humanidad ha practicado la destrucción de los "caballos de hierro". Por supuesto, conducir en estado de ebriedad da los mejores resultados (junto con el premio Darwin), pero esto es para aquellos que aprecian los finales espectaculares. Para los más moderados, no propensos a la demostración, ofrecemos las 5 mejores formas que están garantizadas para inutilizar cualquier automóvil. Desafortunadamente, estos métodos son muy populares entre los automovilistas.

5. Hábitos que conducen al desgaste de los neumáticos

stxjwty1En el quinto lugar en la clasificación de los errores más frecuentes de los automovilistas, que conducen al desgaste de un automóvil, es una parte integral y bastante "caprichosa" de cualquier automóvil. La presión de los neumáticos suele ser demasiado baja o demasiado alta. Tanto esto como aquello pueden empeorar significativamente las características de tracción y frenado del automóvil, así como aumentar el consumo de combustible.

Y un cambio estacional temprano o, por el contrario, tardío del caucho conduce a una pérdida de las propiedades de adherencia del neumático a la superficie de la carretera, al desgaste acelerado del neumático y al deterioro de la aceleración y el frenado. Para evitar que esto suceda, debe elegir de manera oportuna mejores neumáticos de verano de 2018.

Además, los conductores a menudo ignoran la regla de cambiar los neumáticos delanteros y traseros al menos una vez al año. En un automóvil con tracción delantera, los neumáticos delanteros se desgastan más rápido, en un automóvil con tracción trasera, respectivamente, los neumáticos traseros. Y el caucho gastado no hace bien su trabajo; por ejemplo, no drena bien el agua durante la lluvia, lo que puede provocar derrapes, aquaplaning y posiblemente un accidente.

4. Fuerte aceleración y desaceleración

iwlsh1k4Muchos niños soñaban con convertirse en corredores en la infancia. Habiéndose convertido en adultos y comprado un automóvil, algunos niños que han madurado en cuerpo pero no en mente están tratando de hacer realidad sus sueños. Si el sueño se limitaba solo a pintar el cuerpo con lenguas de fuego ... pero no. Uno de los hábitos más dañinos de los entusiastas de los automóviles, que conduce a un desgaste rápido del automóvil, es rugir para arrancar tan pronto como el semáforo en rojo se vuelve amarillo, o tratar de pasar efectivamente una curva con neumáticos chirriantes y una marca de freno. Sin embargo, no prestan atención al aumento del consumo de combustible o al desgaste acelerado del mecanismo de freno.

Sin embargo, incluso los propietarios de automóviles respetables tienen que aceptar el hecho de que el entorno urbano no contribuye a la larga vida de su "amigo de hierro". La aceleración y la desaceleración bruscas se fuerzan en los atascos de tráfico, cuando, después de un movimiento largo a la velocidad de un caracol, de repente necesita aumentar la velocidad bruscamente y luego frenar con la misma rapidez. Pero esta forma de movimiento supone una carga adicional sobre los sistemas del coche, especialmente perjudicial para el agarre.

3. Estilo de conducción y transmisión

hgiyyv5dPuede haber muchos errores aquí, y aquí están los principales:

  • la renuencia de los propietarios de transmisiones manuales a apretar el embrague al cambiar de marcha (aumento de carga y, por lo tanto, desgaste de la caja de cambios);
  • mantener presionado el pedal del embrague durante mucho tiempo (daña el cojinete de desembrague);
  • accionar la marcha atrás sin parada completa (provoca desgaste en los dientes de las ruedas dentadas de la marcha atrás);
  • selección de marcha incorrecta.

Propietarios de automóviles con Transmisión automática puede matar la caja de cambios con un remolque prolongado, una aceleración brusca y los intentos de derrapar, como en una pantalla de televisión.

2. Advertencias en el tablero

anot5i2bIgnorar los iconos en el tablero de instrumentos puede empeorar seriamente el estado del vehículo. Después de todo, se queman allí por una razón: una luz encendida advierte que algo anda mal con el automóvil. Por ejemplo, la temperatura del motor es demasiado baja o demasiado alta, la presión en el sistema de lubricación es demasiado baja o es necesario rellenar o cambiar el aceite; hay averías en el electricista o el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo.

Ignorar las advertencias no corregirá los problemas, por el contrario, tienden a acumularse, lo que conducirá a costosas reparaciones del automóvil o incluso a un accidente.

1. Mantenimiento no programado

oofbzhapParece que todo el mundo sabe desde hace mucho tiempo que advertir es más fácil que reparar. ¿O no a todos? Una de las principales razones de las averías de los coches es el incumplimiento del programa de mantenimiento por parte del conductor. Pero es precisamente esto lo que puede evitar costosas averías en los automóviles. Por ejemplo, si no cambia el filtro de aire durante mucho tiempo, el sensor de flujo de masa de aire puede fallar y tendrá que cambiarlo ya, y esto es mucho más caro.

Es necesario no descuidar no solo el mantenimiento diario (control de los niveles de aceite del motor, presión de los neumáticos, espejos, fugas, etc.), sino también el mantenimiento "corto" y "largo" según el kilometraje del automóvil (control de los elementos de transmisión, filtro de aceite, sistema refrigeración del motor, etc.), así como el mantenimiento estacional, cuando la máquina está preparada para el cambio de estaciones.

Y finalmente ...

No caliente el motor al ralentí

g1xv2f5eNumerosas pruebas han demostrado durante mucho tiempo que el calentamiento prolongado de un motor con inyección electrónica de combustible al ralentí conduce a un mayor desgaste del grupo de pistones. En heladas moderadas, es suficiente dejar que el motor funcione durante 40-60 segundos, en heladas severas, 2-3 minutos. Después de eso, debe comenzar a moverse suavemente a velocidades medias del motor, sin exceso de gas.

El hábito de calentar el motor a la temperatura de funcionamiento es una reliquia del pasado, que está asociado con la peculiaridad del funcionamiento de los motores de carburador. Todos los coches modernos carecen de esta característica.

13 COMENTARIOS

  1. Vadim Tkachuk, ¿cuántos años tienes? ¿Cuántos coches tenías? ¿Cuántos coches tenías? ¿Y, dónde vives? hasta -5 puede no ser particularmente necesario, pero trate de viajar así en automóvil cuando esté en invierno -25-35. ¿Durará mucho?

  2. el motor necesita ser calentado, es innegable que estos mercadólogos tienen una tarea para tener menos emisiones, de lo contrario serán castigados, por lo que nos chupan de un tirón y te están engañando

  3. El consejo sobre el calentamiento del motor de combustión interna es solo para que apague el motor y la caja de cambios.

  4. Malditos especialistas en marketing, conducir un motor de combustión interna sin calefacción dará un buen desgaste a todos los elementos de fricción.
    ¡Mantequilla como caramelo, en cambio automático y gur y peor aún!
    Al menos necesita calentar hasta 40 grados, tomará de 5 a 10 minutos en el tiempo. Y se prolongará la vida útil del motor de combustión interna.

    También dices que para calentar rápidamente la suspensión del coche necesitas conducir 180 km / h fuera de la carretera ... Oh, eh, porque el coche es moderno.

  5. La transmisión automática también llevará un motor frío sin mucha alegría. Las altas rpm de un motor frío provocan fuertes sacudidas cuando se enciende la transmisión. Especialmente al revés. ¡Aprenda lo que no está claro aquí!

  6. Dos o tres minutos en el coche son un dubak, las manos están heladas, la estufa está fría.
    ¿Cómo empezar a moverse en tales condiciones?

  7. Cuando cambia la temperatura, el metal se expande y contrae (el bloque de cilindros y los pistones mismos) de manera no uniforme. Al moverse, habrá un aumento de carga en el pistón y desgaste

    • si no, bueno, cuanto me puedes explicar ... si te quedas quieto y calientas el auto, el "desgaste" es el mismo

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