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Los 5 autos chinos más baratos en Rusia

Ante las palabras "automóvil chino", muchos propietarios de automóviles hacen una mueca de desprecio. Es mejor andar en bicicleta o en transporte público que lo que se produce en el Reino Medio. Aunque barata y no prestigiosa, la cabina huele inodoro, la seguridad es débil y en general ...

Sin embargo, muchos "chinos" conducen por las carreteras rusas, y es fácil encontrar comentarios no sólo negativos, sino también elogiosos de los propietarios sobre ellos. ¿Cuáles son los coches más baratos de China en Rusia?

5. FAW V5

jer1f4jvEl precio mínimo es de 398650 rublos para 2013.

Consumo de gasolina (ciclo mixto) - 5,6 litros.

El top 5 de autos chinos más baratos de 2016 es un sedán económico con una suspensión moderadamente rígida, un interior estéticamente agradable y algunas opciones básicas útiles como aire acondicionado, luces antiniebla y ventanas eléctricas delanteras.

Desventajas: falta casi total de aislamiento acústico, el volante no es ajustable, pintura inestable.

4. Chery Bonus

yben4hw1Precio - 398650 rublos.

Consumo de gasolina (ciclo mixto) - 6,5 litros.

Un hatchback cómodo y maniobrable con un maletero grande, un rico conjunto básico de opciones (alarma de serie, aire acondicionado, inmovilizador y ventanas delanteras eléctricas) y una bonita apariencia.

Desventajas de un automóvil: pintura de mala calidad, aislamiento acústico deficiente, plástico de baja calidad en la cabina, se raya y se ensucia fácilmente.

3. Geely GC6 2014 en adelante

ovdtx1rrEl costo en la configuración básica es de 389 mil rublos.

Consumo de gasolina (ciclo mixto) - 6,8 litros.

El próximo sedán abre los cinco coches económicos de China. El automóvil se mantiene en la carretera con confianza, no se desvía y le permite ingresar a las curvas a alta velocidad. Los neumáticos de 15 pulgadas añaden una conducción suave. Interior muy cómodo, salvo que algunos conductores carecen de reposacabezas. El paquete básico incluye alarma antirrobo, aire acondicionado, EBD, computadora de viaje y ABS.

Desventajas: los amantes de la conducción rápida y agresiva encontrarán el motor débil (1,5 litros. 94 CV).

2. Lifan Celliya

ijjwydavEl precio mínimo es de 364900 rublos para el modelo 2014.

Consumo de gasolina (ciclo mixto) - 6,4 litros.

Un sedán familiar con un aspecto atractivo, un interior espacioso y ergonómico, donde todo está a mano, un maletero espacioso y una altura libre al suelo de 17 cm. Es decir, ni los bordillos de la ciudad ni los terrenos accidentados son terribles para este coche. ABS, airbags delanteros, faros antiniebla, aire acondicionado: todo para un viaje cómodo ya está en el conjunto inicial de opciones.

El Lifan Celliya es el automóvil chino más barato y una prueba de que las marcas de automóviles coreanas tienen competidores dignos.

Desventajas: hay poco espacio en los asientos traseros para pasajeros altos (desde 180 cm) y anchos (desde 80 kg).

1. Lifan Smily

rf22a0fgCuesta desde 364,900 rublos.

Consumo de gasolina (ciclo mixto) - 6,1 litros.

Puede considerar el diseño de este "de ojos grandes", que ocupó el primer lugar en el ranking de los autos chinos más asequibles, divertido o puede ser feo. Pero una cosa es segura: Smily es difícil de perder en el camino. Por un precio razonable, el propietario recibirá un automóvil con dirección asistida, dos airbags, una unidad principal, luces antiniebla y un inmovilizador.

Según los propietarios, el automóvil arranca incluso a menos 35 grados, consume poca gasolina y se comporta con confianza en la lluvia y las nevadas en la carretera. Pero la calidad de la pintura es "escasa".Y el maletero es pequeño.k4hpjufr

Quizás, durante otros 5 años, menospreciaremos los productos de la industria automotriz china. Pero se está desarrollando rápidamente para mejor. Los fabricantes de automóviles chinos no dudan en copiar buenos diseños o detalles técnicos de modelos extranjeros y corregir errores encontrados en versiones anteriores de sus automóviles. Siguen el mismo camino que los fabricantes de automóviles de Corea del Sur: no buscan desplazar a los líderes, pero no llenan el mercado de automóviles con artesanías baratas.

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